长沙轨道交通（Changsha Metro），是服务于中国湖南省长沙市的城市轨道交通，包括地铁系统、磁浮系统等。其第一条线路于2014年4月29日开通，其磁浮快线为中国开通的首条拥有完全自主知识产权的中低速磁悬浮线路 。

截至2024年6月，长沙轨道交通运营线路共7条：长沙轨道交通1号线、长沙轨道交通2号线、长沙轨道交通3号线（含长株潭城际轨道交通西环线） 、长沙轨道交通4号线、长沙轨道交通5号线、长沙轨道交通6号线、长沙轨道交通S2线（原磁浮快线） ，线网覆盖长沙主城区全域和长沙县，共设车站161座、其中换乘站18个， 运营里程236.47千米。

截至2024年6月，长沙轨道交通在建线路共有4条：长沙轨道交通2号线西延线二期、长沙轨道交通6号线东延段、长沙轨道交通7号线一期、长沙轨道交通S2线东延线 。

2022年，长沙轨道交通客运量为57782.54万人次，日均客运量为172.83万人次，进站量为31905.53万人次，客运周转量为343497.60万人次千米，客运强度为0.82万人次/千米日 。截至2024年5月2日，长沙轨道交通最高日客运量为2024年5月1日的392.19万乘次 。10月18日，湖南长株潭城际铁路与长沙地铁正式实现票制融通。

中文名：长沙轨道交通

外文名：Changsha Metro

开通日期：2014年4月29日

轨道类型：地铁系统、磁浮系统

所属地区：中国湖南省长沙市

运营时间：06:30-23:00（常规）、06:30-24:00（2022年7月8日至8月27日，每周五、周六）

运营线路：7条（截至2024年6月）

线路长度：236.47 km（截至2024年6月）

车站数量：161座（截至2024年6月）

日均客运量：105.4 万人次（2020年）

日最高客运量：392.19 万人次（2024年5月1日）

年客运量：38576.4 万人次

报站语言：普通话、英语

车票价格：2 至 9 元

管理规章：《长沙市轨道交通管理条例》

运营机构：长沙市轨道交通集团有限公司湖南磁浮交通发展股份有限公司长沙穗城轨道交通有限公司

规划时期

2000年6月，长沙市委、市政府组织修编了《长沙市总体规划》，在这份规划中首次提出“全市远景轨道网络规划方案”；次月，湖南省发改委委托铁道部第四勘察设计院开展长沙市城市快速轨道交通网络规划研究，走出了长沙地铁建设实质性的第一步 。

各线路编号图

2006年1月，长沙市发布《长沙市城市快速轨道交通线网规划》，规划长沙城市轨道交通远景线网由1号线及其支线1A线，2号线及其支线2A线、2B线，3号线和4号线共4条线路组成，总约172千米，设站82座，其中换乘站14座。

2007年，中华人民共和国国务院将长沙市列入第二批建设城市快速轨道交通城市 。

2008年11月，《长沙市轨道交通建设规划》被中华人民共和国国家发展和改革委员会上报至中华人民共和国国务院 。

2009年1月15日，经中华人民共和国国务院同意，中华人民共和国国家发展和改革委员会批准《长沙市城市快速轨道交通近期建设规划（2008年-2015年）》 。

2010年，《长沙市轨道线网规划》的修编与城市总体规划修改、城市综合交通规划同时启动编制工作。

2011年7月，《长沙市轨道线网规划》获得长沙市人民政府批复。

建设运营

2009年4月29日，长沙市轨道交通集团有限公司授牌。9月28日，长沙轨道交通2号线一期开工建设 。

2010年12月26日，长沙轨道交通1号线一期正式开工建设。

2011年11月1日，长沙轨道交通2号线西延一期正式开工建设。

2012年12月，经中华人民共和国国务院同意，中华人民共和国国家发展和改革委员会批准《长沙市城市轨道交通近期建设规划（2012年-2018年）》，新增2号线西延一期、3号线一期、4号线一期和5号线一期 。

2013年12月30日，长沙轨道交通2号线一期开始试运行。

2014年1月3日，长沙轨道交通3号线一期正式开工建设。4月29日，长沙轨道交通2号线一期开通试运营。5月16日，长沙磁浮快线正式开工建设 。12月31日，长沙轨道交通4号线一期正式开工建设。

2015年9月29日，长沙轨道交通2号线西延一期开始试运行。11月29日，长沙轨道交通5号线一期正式开工建设。12月26日，长沙磁浮快线开始试运行 。12月28日，长沙轨道交通2号线西延一期开通试运营。

2016年3月21日，长沙轨道交通1号线一期开始试运行。5月6日，长沙磁浮快线开通试运营 。6月28日，长沙轨道交通1号线一期开通试运营。12月28日，长沙轨道交通6号线中段正式开工建设。

2017年3月15日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）》，新增6号线一期、7号线一期、1号线北延一期、2号线西延二期、4号线北延线、5号线南延线和北延线。

2018年11月27日，长沙轨道交通6号线东、西段正式开工建设。12月29日，长沙轨道交通4号线一期开始试运行。

2019年5月26日，长沙轨道交通4号线一期开通试运营。9月26日，长株潭城际轨道交通西环线一期正式开工建设。12月30日，长沙轨道交通3号线一期、长沙轨道交通5号线一期开始试运行。

2020年6月28日，长沙轨道交通3号线一期、长沙轨道交通5号线一期开通试运营 。9月8日，长沙市轨道交通集团就长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整社会稳定风险分析进行公众意见征求公示 。9月25日，长沙磁浮东延线开工建设 。9月29日，长沙轨道交通1号线北延一期工程开工建设 。

2021年4月15日，长沙轨道交通6号线东延段正式开工建设。4月25日，长沙磁浮快线东延工程正式开工建设。7月1日，长沙磁浮快线启动提速运营，磁浮列车速度由每小时100千米提升至每小时最高140千米 。7月25日，长沙轨道交通2号线西延二期开工建设 。12月24日，长沙轨道交通7号线一期工程开工建设，长沙轨道交通6号线开始试运行 。

2022年6月28日，长沙轨道交通6号线一期开通试运营 。10月14日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程通车试运行 。

2023年5月，长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整获得国家发改委批复 。5月1日，新版《长沙市轨道交通条例》施行 。6月28日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程开通试运营 。12月29日，长沙轨道交通1号线北延一期工程正式进入试运行阶段 。

2024年1月31日起，乘客可通过支付宝APP实现长沙轨道交通地铁及磁浮快线扫码进站 。6月21日，长沙轨道交通1号线北延一期工程通过初期运营前安全评估，具备初期运行（正式载客）条件 。6月28日，长沙轨道交通1号线北延一期工程开通初期运营 。同日，原“长沙磁浮快线”更名为“长沙轨道交通S2线” 。10月18日起，湖南长株潭城际铁路与长沙地铁正式实现票制融通，持长沙地铁APP可乘坐长株潭城际列车。这是全国首次实现地铁APP扫码乘坐城际列车 。注：需通过长沙地铁APP激活铁路e卡通服务，才可刷二维码乘坐城际铁路 。

运营线路

截至2024年6月，长沙轨道交通共有7条线路，具体信息如下所示：

长沙轨道交通运营线路

线路	起止站点	标识色	车站（座）	车辆编组	里程（千米）	开通日期
长沙轨道交通1号线	尚双塘站—金盆丘（铜官窑巴士站）站	红色	25	6B	33.49	2016年6月28日
长沙轨道交通2号线	光达（会展中心）站—梅溪湖西站	冰蓝色	23		26.53	2014年4月29日
长沙轨道交通3号线	湘潭北站—广生站	酒绿色	53.79		36.5	2020年6月28日
长沙轨道交通4号线	罐子岭站—杜家坪站	紫色	25		33.5	2019年5月26日
长沙轨道交通5号线	毛竹塘站—水渡河站	黄色	18		22.5	2020年6月28日
长沙轨道交通6号线	谢家桥站—黄花机场T1T2站	纯蓝色	34	6A	48.11	2022年6月28日
长沙轨道交通S2线	磁浮高铁站—磁浮机场站	粉色	3	3节	18.55	2016年5月6日
注：长沙轨道交通S2线原名“长沙磁浮快线”，长株潭城际轨道交通西环线已并入长沙轨道交通3号线。 参考资料

长沙轨道交通运营线路示意图

1号线	1号线	2号线	2号线
3号线/西环线	3号线/西环线	4号线	4号线
5号线	5号线	6号线	6号线
S2线（磁浮快线）	S2线（磁浮快线）	/	/

长沙轨道交通线网图

运营时间

长沙轨道交通运营情况

线路	标识色	起止站点	首末班时间	单程	间隔	票价
1号线	红色	尚双塘站—金盆丘（铜官窑巴士站）站	06:30-23:00 （常规） 06:30-24:00 （2023年5月12日 至10月31日、 每周五、周六）	45分	平峰：7分38秒 高峰：5分58秒	起步：2元/次 全网：9元/次
2号线	冰蓝色	光达站—梅溪湖西站		48分	平峰：5分36秒 高峰：4分11秒
3号线	酒绿色	湘潭北站—广生站		64分	平峰：8分30秒 高峰：7分34秒 超高峰：6分48秒
4号线	紫色	罐子岭站—杜家坪站		60分10秒	平峰:：7分24秒 高峰：6分37秒
5号线	黄色	毛竹塘站—水渡河站		41分	平峰：8分48秒 高峰：7分20秒 超高峰：6分17秒
6号线	蓝色	谢家桥站-黄花机场T1T2站		82分	超高峰：4分52秒
S2线（磁浮快线）	粉色	磁浮高铁站—磁浮机场站	07:00-22:30	19分30秒	10分钟	起步：10元/次 单程：20元/次
参考资料

运营调整

2022年7月8日至8月27日期间，长沙轨道交通全线网每周五、周六延长运营至24:00。

2022年9月30日、10月1日、10月7日三天，长沙轨道交通全线网运营服务时间延长至24:00 。

2023年3月13日起，长沙轨道交通4号线工作日早高峰实行大、小交路混合运行，大交路列车在罐子岭站—杜家坪站全程运行，小交路列车在罐子岭站—阜埠河站区段运行 。

2023年4月28日、5月1日、5月3日及5月12日-10月31日每周五、周六，长沙轨道交通全线网运营服务时间延长至24:00。

2024年10月1日至7日每天10时30分至21时，长沙地铁2号线将采用大小交路运营组织模式，光达—梅溪湖西大交路列车、光达—溁湾镇小交路列车将以1:1的比例依次交替开行。

2号线首末班时刻表

3号线首末班时刻表

4号线首末班时刻表

5号线首末班时刻表

6号线首末班时刻表

磁浮快线首末班时刻表

封站管控

每逢橘子洲主题音乐焰火燃放日，2号线湘江中路站从当日18:00至当日运营结束、橘子洲站从当日19:00至当日运营结束实行跳站措施，列车不停靠，所有出入口停止对外服务。具体日期每次橘子洲烟花燃放日前都会予以公告 。

客运流量

2024年9月30日至10月7日，长沙地铁线网累计运送乘客2741.5万人次，总计上线列车23902列次。线网日均客运量342.69万人次，较去年国庆长假增长9.9%。线网最高日客运量为10月1日369.13万人次。9月30日、10月1日及7日，全线网延长运营服务1小时，运送乘客9.89万人次 。

长沙轨道交通客运流量统计

年份	总客运量（万人次）	日均客流（万人次）	进站量 （万人次）	客运周转量 （万人次千米）	客运强度 （万人次/公里日）	单日最高客流（万人次）
2022年	57782.54*	172.83	31905.53	343497.60	0.82	-
2021年	58789.8	160	33483.4	357377.4	1.00	285.12 （2021年5月1日）
2020年	38576.4	122.0	23714.5	250118.7	0.77	265.69 （2020年12月31日）
2019年	33789.1*	106	25605.2	235195.3	1.01	141.41 （2019年10月1日）
2018年	25030*	67.67	21279.8	158300.1	1.02	105.68 （2018年8月17日）
2017年	23000	63.08	19746.6	165601.8	0.95	95.72 （2017年4月29日）
2016年	16033*	43.9	16700.0	114327.3	0.64	83.54 （2016年12月31日）
2015年	8407	23	8385	33690	0.87	49.74 （2015年4月30日）
2014年	4580	19	-	-	0.8	35.27 （2014年5月1日）
注：以上客运数据除带“*”外均不含S2线（磁浮快线）数据。
参考资料

管理规章

条例名称	施行时间
《长沙市轨道交通管理条例》	2014年4月1日
《长沙市轨道交通条例》	2023年5月1日
参考资料

车辆设施

地铁列车

长沙地铁列车

线路	外形	内饰	车型
1号线	1号线列车外观	1号线列车内饰	株机6B
	长沙轨道交通1号线列车采用6节编组的B型铝合金车体，最高运行速度80千米。列车外观涂装为白色加黑色，配以红色装饰带。1号线配有中国地铁当中的首列永磁牵引列车 。
2号线	2号线列车外观	2号线列车内饰	株机6B
	长沙轨道交通2号线列车为6节编组的B型铝合金车辆。每节车长20米，宽2.8米，高3.8米，最高运行时速80千米，最大载客量近2000人。列车外观涂装以白色为主，配以棕色装饰带 。
3号线/西环线	3号线列车外观	3号线列车内饰	株机鼓形6B
	长沙轨道交通3号线列车6节编组，为B型铝合金鼓形车辆。列车外观涂装以酒绿色、白色、黑色为主 。
4号线	4号线列车外观	4号线列车内饰	株机鼓形6B
	长沙轨道交通4号线列车为6节编组的B型铝合金鼓形车辆。列车外观涂装以紫色、银色、黑色为主 。
5号线	5号线列车外观	5号线列车内饰	株机鼓形6B
	长沙轨道交通5号线列车为6节编组的B型铝合金鼓形车辆。列车外观涂装以黄色、银色、黑色为主 。
6号线	6号线列车外观	6号线列车内饰	株机鼓形6A
	长沙轨道交通6号线列车为6节编组的A型铝合金鼓形车辆。列车外观涂装以蓝色、银色为主 。

长沙地铁列车运营信息

线路	列车总数	运营列车	运营间隔	运营时间
1号线	23	平峰：11+1列 高峰：12+1列	平峰：7分38秒 高峰：5分58秒	06:30-23:00
2号线	32	20+2列	平峰：5分36秒 高峰：4分11秒
3号线/西环线	34	平峰：16列 高峰：18列 超高峰：20列	平峰：8分30秒 高峰：7分34秒 超高峰：6分48秒
4号线	32	16列	平峰：7分24秒 高峰：6分37秒
5号线	18	平峰：10列 高峰：12列 超高峰：14列	平峰：8分48秒 高峰：7分20秒 超高峰：6分17秒
6号线	未知	未知	超高峰：4分52秒
参考资料

磁浮列车

长沙磁浮列车

线路	外形	内饰	车型
S2线（磁浮快线）	磁浮列车外观 磁浮列车外观	磁浮列车内饰 磁浮列车内饰	南车株机 3节编组
	长沙轨道交通S2线（磁浮快线）系中国首条自主研发中低速磁悬浮线。磁悬列车由南车株机公司自主研发生产的中低速磁浮列车“追风者”号，其多项成果被鉴定为达到国际领先水平，中国也因此成为世界仅有的4个掌握中低速磁悬浮列车技术的国家。 列车采用3辆编组，设计最高速度140千米/小时，座位既有横排设置也有竖排设置，每列车最大载客量为363人。列车分为2种外观涂装：1：蓝白黑 2：红白黑 。

运行系统

线路名	运维设施	控制中心	主变电站/主变电所
长沙轨道交通1号线	尚双塘车辆段 沙河停车场	杜花路控制中心	开福区政府站主变电站 黄土岭站主变电站
长沙轨道交通2号线	黄兴车辆段		梅溪湖主变电站 游泳中心主变电站
长沙轨道交通3号线/西环线	洋湖车辆段 龙湘停车场 九华停车场 预留北津车辆基地		铁道学院主变电站 北津主变电所 洋湖垸主变电所
长沙轨道交通4号线	星城车辆段 黄㮾停车场		游泳中心主变电站
长沙轨道交通5号线	水渡河车辆段		长善路主变电站 天际岭主变电站
长沙轨道交通6号线	黄梨路车辆段	东四线控制中心	八方山主变电所
长沙轨道交通S2线	车辆综合基地	车辆综合基地控制中心	-
参考资料

服务设施

便民设施

沿线各站设立便民服务台，工作人员及时解答乘客问询、提供站内指引与导乘服务，并配备老花镜、手机充电器、医药箱、爱心红雨伞、爱心雨伞套等应急物品。车站便利店可为乘客提供免费手机充电、免费健康基础检查、免费婴儿纸尿片与热水应急供应等便民措施。部分车站公共洗手间旁设置婴儿换洗台，方便乘客为婴儿整理衣物、更换尿布。部分车站设有擦鞋机，为过往乘客免费提供擦鞋服务 。6号线列车车厢配置有手机无线充电装置 ，方便乘客紧急情况下给移动设备充电。

无障碍设施

车站公共区均安装了盲道，实现100%全覆盖。在无障碍电梯、站台应急呼叫器处还设置了盲文提醒 。

导引标识

标识系统

长沙轨道交通在站外300-500米处设有指示牌，标注有箭头指示方向、中英文“地铁”字样；在车站出入口外设有标识柱，标注有中英文双语站名、出入口编号、途经线路，如右图所示。另外，在车站内部也有落地式、悬臂式、吊挂式等多种方式的指示牌。通过标识系统，乘客可以完成车站寻找、列车信息查询、购票、检票、乘车等活动 。

票务指南

地铁票价

基本票价

起步价2元/6千米，超过6千米采用“递远递减”的计价原则，6—16千米范围内每递增5千米加1元，16—30千米范围内每递增7千米加1元，30千米以上每递增9千米加1元 。

长沙地铁票价信息

线路	起步价	全网换乘最高票价	单线最高票价（元/次）	换乘有效时间
1号线	2元（6千米）/次	9元/次	7	180分钟
2号线
3号线
4号线
5号线			6
6号线			8
西环线			5
参考资料

车票种类

长沙地铁实行一人一票制，车票种类主要包括：单程票、储值卡、老人卡、学生卡、一日票、三日票、电子票等，同时支持全国“交通联合”卡。乘客亦可使用潇湘卡、长沙磁浮储值卡、长沙市交通投资控股集团2019年5月1日前发行的原长沙公交储值卡（湘行一卡通）及长沙公交老人卡、学生卡刷卡乘车 。

单程票

车资/优惠	车资标准按基本票价执行。	地铁单程票
购买/充值	1、可持1元硬币或5元、10元纸币在各地铁车站自动售票机上购买。 2、不可充值。
使用事项	1、仅限在售出站当日运营日进站乘车有效。 2、 仅限在本站当日发售的单程票，无进、出站信息可按票值退票
参考资料

储值卡

车资/优惠	持储值卡乘坐长沙地铁可享受单程票价9折优恵。	地铁储值卡
购买/充值	1、长沙地铁储值卡（含异形卡）已于2019年5月1日起停发，乘客原购买的地铁储值卡仍可正常使用、充值。 2、可在各地铁车站自动售票机、客服中心充值，每次充值为50元的整数倍，充值后卡内余额最高不超过500元。
使用事项	储值卡不记名，不予挂失，退卡时工本费不退，卡片不回收。
参考资料

学生卡

车资/优惠	持学生卡乘坐长沙地铁可享受单程票价5折优恵	地铁学生卡
购买/充值	1、长沙地铁学生卡已于2021年1月1日起停发，乘客原办理的地铁学生卡仍可正常充值、年审、退卡、挂失（不予补办）。 2、可在各地铁车站自动售票机、客服中心充值，每次充值为50元的整数倍，充值后卡内余额最高不超过500元。
使用事项	学生卡只限本人使用，不得转借、转赠、转让他人。
参考资料

老人卡

车资/优惠	持老人卡可免费乘坐长沙地铁	地铁老人卡
购买/充值	长沙地铁老人卡已于2021年1月1日起停发，乘客原办理的地铁老人卡仍可正常年审、退卡、挂失（不予补办）。
使用事项	老人卡只限本人使用，不得转借、转赠、转让他人。
参考资料

一日票

车资/优惠	15元	地铁一日票
购买/充值	可在1号线开福区政府站和2号线橘子洲站、长沙火车南站、长沙火车站、五一广场站、望城坡站客服中心购买，不可充值。
使用事项	首次刷卡激活后，24小时内，持票可以不限次数、里程、地点乘坐地铁。
参考资料

三日票

车资/优惠	40元	地铁三日票
购买/充值	可在1号线开福区政府站和2号线橘子洲站、长沙火车南站、长沙火车站、五一广场站、望城坡站客服中心购买，不可充值。
使用事项	首次刷卡激活后，72小时内，持票可以不限次数、里程、地点乘坐地铁。
参考资料

电子票

车资/优惠	持电子储值票扫码乘车可享受单程票价9折优恵，持电子单程票扫码乘车车资标准按基本票价执行	长沙地铁APP
购买/充值	1、在“长沙地铁”APP上购票。 2、支持支付宝、微信、移动“和包”、云闪付、银联银行卡等支付渠道。
使用事项	1、使用前需下载“长沙地铁”APP，完成注册和绑定支付渠道后即实现手机购票、用二维码刷码过闸或换取单程票。 2、 在使用APP购票乘车、取票时必须确保手机蓝牙打开，否则无法使用。 3、电子单程票由乘客使用长沙地铁APP通过电子支付方式购买，电子单程票在起始站当站、当运营时段内进站有效，一经使用有进站信息不予退票。 4、电子储值票分为先付后乘与先乘后付两种方式，乘客使用电子储值票进、出闸，仅限一人一票，检票成功后，长沙地铁APP在线自动支付本次乘车费用：先付后乘电子储值栗：乘客需通过电子支付方式对电子钱包进行充值后方能使用；先乘后付电子储值票：乘客需绑定车票的扣费支付渠道并对长沙地铁APP进行信用金充值后方能使用。
参考资料

其他票种

潇湘卡	1、持潇湘卡乘坐长沙地铁可享受单程票价9折优恵。 2、实体卡需携带本人有效身份证件原件和现金在潇湘卡服务网点办理购卡，原则上一张有效证件可办理一张潇湘卡，营业网点在售卡或补卡时，普通卡一次性收取持卡人10元/张的工本费；卡内余额不足时可到可在任一潇湘卡服务网点充值，充值后卡内最高余额不超过1000元。 3、虚拟卡需通过各大手机钱包进行开卡，手机需要支持NFC功能，卡内余额不足时支持移动支付充值。 4、记名潇湘卡在购卡3个月后方可办理退卡赎回；持卡人办理退卡赎回时，须本人携带有效身份证件原件及对应的潇湘卡至潇湘卡营业网点办理。不记名潇湘卡不可办理赎回。	潇湘卡实体卡 潇湘卡虚拟卡
“湘行一卡通”APP	1、根据长沙公共交通互联互通要求，长沙市交通投资控股集团推出的“湘行一卡通”APP可在长沙地铁使用，使用前需下载APP，完成注册并充值，在二维码窗口选择地铁二维码即可扫码过闸乘车。 2、持“湘行一卡通”APP扫码乘坐长沙地铁可享受单程票价9折优恵。	湘行一卡通APP
“和包支付”APP	1、根据长沙建设移动支付第3城的要求，中国移动通信集团有限公司推出的“和包支付”APP集成了长沙地铁和公交扫码乘车功能，使用前需下载APP，完成注册并绑定银行卡，选择长沙地铁，交纳信用金后即可打开二维码扫码过闸乘车。 2、持“和包支付”APP扫码乘坐长沙地铁可享受单程票价9折优恵。	和包支付
“云闪付”APP	1、中国银联推出的“云闪付”集成了长沙地铁和公交扫码乘车功能，使用前需下载APP，完成注册并绑定银行卡，点击出行，选择长沙地铁，即可打开二维码扫码过闸乘车。 2、持“云闪付”APP扫码乘坐长沙地铁可享受单程票价9折优恵。	云闪付
“支付宝”APP	打开支付宝APP进入“首页出行”后，“前往开通”、“立即领卡”、“立即使用”，即可快速扫码乘车。	支付宝
“微信”APP	打开微信搜索“城市通”小程序，进入开通页面 点击“开通乘车码”，进入免密签约页，点击“开通”， 开卡成功并展码可直接刷码乘车	微信开通流程
参考资料

优惠政策

“青山绿水大湖蓝”长沙限量版地铁纪念卡

1、中国人民解放军和中国人民武装警察部队的现役军人凭军官（警官）证、文职人员证（仅限军改期间由现役军官转改人员）、士兵证、军队院校有军籍的学员证，中国人民解放军和中国人民武装警察部队因公致残的军人凭残疾军人证，因公致残的人民警察凭伤残人民警察证，退役军人凭退役军人保障卡可免费乘坐长沙地铁。

2、残疾人凭第二代《中华人民共和国残疾人证》或持长沙市交通投资控股集团发行的爱心卡可免费乘坐长沙地铁。

3、65周岁及以上老年人持长沙市交通投资控股集团发行的长沙公交老人卡、2021年1月1日前长沙市轨道交通集团发行的长沙地铁老人卡、居民身份证或2022年3月1日前办理的《老年人优待证》可免费乘坐长沙地铁。

4、具有长沙市学籍的普通中小学生、高中、职高和中专的在校学生持长沙市交通投资控股集团发行的长沙公交学生卡或2021年1月1日前长沙市轨道交通集团发行的长沙地铁学生卡可享受长沙地铁票价5折优惠。

5、每位成年人可免费带1名身高不足1.3米的儿童乘车，超过1名按超过人数购买单程票。

6、持潇湘卡（含虚拟卡）、长沙市轨道交通集团2019年5月1日前发行的原长沙地铁储值卡、长沙市交通投资控股集团2019年5月1日前发行的原长沙公交储值卡（湘行一卡通）、长沙磁浮储值卡、“湘行一卡通”APP、“和包支付”APP、“云闪付”APP乘车可享受长沙地铁票价9折优惠 。

7、2024年3月31日起，14周岁以下儿童持学生卡即可免费刷闸乘坐地铁。

磁浮票价

基本票价

长沙轨道交通S2线（磁浮快线）采用区段计价票制。磁浮高铁站-磁浮机场站20元/人，磁浮机场站-磁浮㮾梨站10元/人、磁浮㮾梨站—磁浮高铁站10元/人 。

车票种类

长沙轨道交通S2线（磁浮快线）实行一人一票制，发行车票种类主要包括：单程票、普通储值卡，同时支持全国“交通联合”卡。乘客可亦使用潇湘卡、长沙市轨道交通集团2019年5月1日前发行的原长沙地铁储值卡（不含老人卡、学生卡）、长沙市交通投资控股集团2019年5月1日前发行的原长沙公交储值卡（湘行一卡通）（不含老人卡、学生卡）刷卡乘车 。

单程票

车资 / 优惠	车资标准按基本票价执行。	磁浮单程票
购买 / 充值	1、可持5、10、20、50元纸币在各磁浮车站自动售票机上购买。 2、不可充值。
使用事项	限在当站当日发售、无进出站信息的单程票可按面值退票。
参考资料

普通储值卡

车资 / 优惠	持普通储值卡可享受单程票价9折优恵	磁浮储值卡
购买 / 充值	1、各磁浮车站客服中心发售磁浮储值票，首次发售金额为100元（内含17元押金和83元乘车金额）。 2、可在长沙轨道交通各车站自动售票机或客服中心充值，每次充值金额为50元的整数倍，充值后卡内余额不超过500元。 3、磁浮储值票有效期为10年，过期可在长沙磁浮快线各车站客服中心免费办理延期。
使用事项	低于9元将不能刷卡进站，请持卡充值或购买单程票。
参考资料

优惠政策

1、中国人民解放军和中国人民武装警察部队因公致残的军人凭残疾军人证，因公致残的人民警察凭伤残人民警察证，可享受长沙轨道交通S2线（磁浮快线）票价5折优惠。

2、承运人一般不接受儿童单独乘车（乘车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外）。随同成人乘车身高1.2—1.5米的儿童，应当购买儿童票；超过1.5米时应购买全价票。每一名成人可免费携带一名身高不足1.2米的儿童，超过一名时，超过的人数应购买儿童票。儿童票可享受长沙轨道交通S2线（磁浮快线）票价5折优惠。

3、在普通大专院校（含国家教育主管部门批准有学历教育资格的民办大学），军事院校，中、小学和中等专业学校、技工学校就读，没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在同一城市时，凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证（小学生凭书面证明），每年可购买磁浮高铁站至磁浮机场站之间四次单程的学生票。新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可购买一次学生票。学生票可享受长沙轨道交通S2线（磁浮快线）票价5折优惠。

4、持长沙磁浮储值卡、潇湘卡、长沙市轨道交通集团2019年5月1日前发行的原长沙地铁储值卡（不含老人卡、学生卡）、长沙市交通投资控股集团2019年5月1日前发行的原湘行一卡通（不含老人卡、学生卡）乘车可享受票价9折优惠 。

换乘站点

长沙轨道交通换乘站点

车站	换乘线路A	换乘线路B	换乘方式
五一广场站	1号线	2号线	节点换乘
侯家塘站		3号线	叠岛换乘
黄土岭站		4号线	节点换乘
文昌阁站		6号线	通道换乘
长沙火车站	2号线	3号线	节点换乘
溁湾镇站		4号线	通道换乘
沙湾公园站			节点换乘
长沙火车南站			站厅换乘
光达站
万家丽广场站		5号线	节点换乘
人民东路站		6号线	通道换乘
迎宾路口站
阜埠河站	3号线	4号线	节点换乘
月湖公园北站		5号线
朝阳村站		6号线	通道换乘
圭塘站	4号线	5号线	通道换乘
六沟垅站		6号线	节点换乘
芙蓉区政府站	5号线		通道换乘
参考资料

注：

1.由于长沙轨道交通S2线（磁浮快线）与长沙轨道交通线网内其他线路计价方式不同，可与其换乘的站点需要出站换乘。其中，2号线、4号线可从长沙火车南站6、7号口出站，乘手扶电梯来到长沙南站到达层，通过磁浮快线换乘通道步行到达位于长沙南站东北角的磁浮高铁站B1、B2出入口进行换乘；6号线可从黄花机场T1T2站2号出口出站，通过换乘通道步行到达磁浮机场站进行换乘。

2.长沙轨道交通在地铁车厢线路图内将长株潭城际铁路标识为“城际线”，可与其换乘的站点都标识为换乘站，但由于长株潭城际铁路属于中国铁路广州局集团有限公司管辖，各换乘站点必须出闸结算，方可换乘。长株潭城际铁路可与2号线在锦泰广场站出站换乘，可与1号线在中信广场站（先锋站）出站换乘、在开福寺站通道换乘，可与4号线在观沙岭站出站换乘、在树木岭站通道换乘 。

形象标志

长沙轨道交通标志

轨道交通集团标志

标识由长沙拼音首字母“C”、“S”构成，同时CS构成了一副快车追逐太阳的蓝图，体现了长沙轨道交通带给市民便捷、快速的生活，诠释了“心忧天下，敢为人先“的长沙精神。红色是长沙历史文化的载体，有积极向上、好客热情之意，在传统文化中还有吉祥如意的意思；蓝色代表科技、时尚，沉稳大气，给人安全感，体现长沙轨道交通安全快速的特点 。

湖南磁浮交通标志

磁浮交通集团标志

标志分为两个部分，上半部分为磁浮列车，列车车头呈向上趋势，车尾同样也呈向上趋势，代表着湖南磁浮事业向上飞速发展的必然趋势。下半部分为磁浮轨道，列车浮于轨道之上，显示出磁浮列车的基本行驶特征。徽标整体为一辆飞速前进的磁浮列车，并呈向上趋势，表现出湖南磁浮积极向上的态度和勇往直的历史使命。颜色采用湖南红为主体色系，突出湖南人热情、友善的性格和生活态度。

长沙穗城轨道交通标志

穗城轨道交通标志

标志由长沙轨道交通标志与广州地铁标志融合而成，主要应用于长沙第一个轨道交通PPP项目—长沙轨道交通6号线，代表着合作方齐心协力、共同提供优质高效的轨道交通服务。

颜色主题

轨道交通线路颜色

《长沙市轨道交通客运服务标识系统设计规范及应用导则》对长沙轨道交通线路色进行了规定，1-12号线的线路色分别为红色、冰蓝色、酒绿色、紫色、黄色、纯蓝色、绿色、玫红、青色、褐色、橙色、靛蓝色，磁浮快线的线路色为粉色。这些线路色被运用于站内屏蔽门、轨道交通线网图、导向标识等处。设置线路色的主要目的就是为了确保乘客群在不同的轨道交通线路间换乘时不出现差错，市民可以凭标识中的颜色快速辨识线路。线路色的设置遵循冷暖色穿插的原则，确保市民乘车、换乘的清晰识别 。

特色站点

长沙轨道交通车站分为特色站与标准站，各特色站均是结合它们的地理位置、周边环境、文化属性等而设计，在装饰装修上突出相应主题。同时，长沙轨道交通还会在各车站不定期开展临时主题站展览与布设。

长沙轨道交通特色站点

车站名称	车站主题	所属线路	车站装饰
橘子洲站	车站”由“莲之源”、“莲之韵”、“莲之美”、“莲之乐”4大版块组成，以灯箱、雕塑、湘绣等为表现形式，汇聚展示了湖湘历史名人典故、廉洁格言诗词、廉政漫画、廉洁公益广告、民间廉洁工艺作品等 。	2号线	橘子洲站
省政府·清风站	车站以“清风雅韵、廉脉绵延”为主题，主体由两幅地理人文雕塑和四条文化艺术长廊构成，两幅地理人文雕塑分别是湖湘先贤和山水洲城，四条文化艺术长廊分别为“人文拾萃”、“家风继世”、“文脉绵延”、“民俗瑰丽” 。	1号线	省政府站
汉王陵公园站	车站装修古朴厚重，通过门阙、斗拱、车马行云图、柱头的卷云纹等重点突出汉代文化，整体结构打破了空间上的沉重，富有活力 。	4号线	汉王陵公园站
湖南师大站	车站以古代竹简为设计元素，以“书卷”翻开为造型，以“竹简”颜色为点缀、用“窗花格”设计元素来融合，营造出如倚窗翻阅书卷的文化空间和教育育人的气息 。		湖南师大站
湖南大学站	车站以古树、岳麓枫叶为设计元素，以柱子为标准单位格向四周发散，“十年树木，百年树人”采用龙骨与方通结合，营造绽放的空间效果。展现这所百年名校悠久的历史与新一代大学生的青春绽放，蒸蒸日上 。		湖南大学站
树木岭站	车站东西边风格相呼应，顶面拱梁、斜顶、拼花的空间结构提取楚汉建筑的轮廓和色彩，使空间既现代又有古朴的韵味，与地域文化相传承 。		树木岭站
六沟垅站	车站提取古建筑形式，将古建的轮廓进行几何抽象化处理，结合当地的生态元素，塑造古韵新风的空间韵味 。		六沟垅站
星沙站	车站位于星沙商圈核心位置，运用“花瓣”造型满铺营造繁华商圈的良好商业氛围，“花瓣”造型既代表着宁静和惬意，也焕发着生机与活力，在地铁站里除了要有人这一生命体的能量激发外，还要从自然界万物生长中汲取能量，让人与自然的距离拉近 。	3号线	星沙站
东塘站	车站位于东塘商圈核心位置，天花造型采用圆通及铝板造型相结合的装饰形式，呈纵向排布，方案上采用了同样的体现手法，整个造型犹如跳动的音符，灵动而有韵律，结合灯光效果营造繁花似锦的商业氛围 。		东塘站
灵官渡站	车站采用 “轮渡盘”的造型，鲜明点名湘江渡口承载长沙文化和历史发展的主题 。		灵官渡站
烈士公园东站	车站位于长沙最具代表的城市公园，采用几何形块面结合，发散有序，虚实结合，宛如休闲场地，切合公园主题 。		烈士公园东站
阜埠河站	车站以“三湘四水流日夜，芙蓉国里尽朝晖”的美好诗意，展现长沙城市繁花似锦的美好景象 。		阜埠河站3号线站厅
长沙火车站	车站采用生态绿色对空间进行点缀，形成独具特色的生态空间，成为一线一景与一站一景的最佳组合 。		长沙火车站3号线站厅
朝阳村站	车站以“平安长沙”为主题，凸显平安长沙建设的新举措、新成效 。		朝阳村站
圭塘站	车站以“流光叠翠”为主题，提取光影元素，以点线面的构成手法，营造“城市绿肺”自然宁静的绿色空间环境 。	5号线	圭塘站5号线站厅
万家丽广场站	车站以“韵律动感”为主题，提取高端商业综合体富有韵律动感的元素，层层叠加，呈现商业繁华和现代时尚的感觉 。		万家丽广场站5号线站厅
马栏山站	车站以“活力绽放”为主题，巧妙运用电视窗口元素，进行大小组团，颜色搭配，凸显世界媒体艺术之都的无限活力 。		马栏山站
马王堆站	车站以“历史与现代”为主题，提炼马王堆汉墓结构空间特点，巧妙运用于天花吊顶，通过现代手法，结合西汉历史文化元素，展现西汉文化特色 。		马王堆站
文昌阁站	车站以“趣味长沙”为主题，通过独具长沙特色的3D立体浮雕方言文化墙展现长沙文化 。	6号线	文昌阁站
中塘站	车站以“文化潇湘”为主题，天花板描绘人文景观潇湘八景，建筑形式与岳麓书院相呼应，让人仿佛置身于“我欲因之梦寥廓，芙蓉国里尽朝晖”中 。		中塘站
烈士公园南站	车站以“革命传承”为主题，以柱面上颗颗金星熠熠生辉展现“星星之火可以燎原”的革命精神 。		烈士公园南站
隆平水稻博物馆站	车站以“禾下乘凉梦”为主题，顶部展现梯田丰收的盛景，柱面描绘农耕文化，让人仿佛徜徉于金黄稻海之中 。		隆平水稻博物馆站
黄花机场T1T2站	车站以“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”为主题，顶部采用波浪式空间设计，柱面展现长沙发展盛景，与机场航站楼建筑形式相呼应，描绘出长沙乘风起航的美好图景 。		黄花机场T1T2站
大王山站	车站提取山峦起伏的大王山轮廓曲线为设计元素，通过天花铝合金圆通的曲线排布体现出大王山生态环境之美 。	西环线	/
红桥站	车站以湘江蜿蜒曲折的流线，呈现出秀丽的湘江之美，尽展潇湘柔情 。		/
湘潭北站	车站采用建筑、装饰、艺术一体化的空间设计思路，柱面将伟人诗词镌刻在石材浮雕之上，将红色文化融入市民地铁出行 。		湘潭北站

轨道报刊

《壹早报》创刊于2014年4月29日，由长沙晚报报业集团、长沙市轨道交通集团联合经营，周一至周五出版，是长沙轨道交通官方纸媒，主要面向城市年轻上班一族 。

2024年1月，“长沙地铁”获评2023年度长沙市最具影响力政务新媒体账号 。

在建线路

长沙轨道交通在建线路

线路	起止站点	车站数	里程/千米	车辆段	开工日期	预计开通	编组
长沙轨道交通2号线（西延二期）	梅溪湖西站—长沙西站	12	13.94	黄兴车辆段 青山路停车场	2021年7月25日	2024年	6B
长沙轨道交通6号线（东延）	黄花机场T1T2站-黄花机场T3站	1	4.21	黄梨车辆段 梧桐路停车场	2021年4月15日		6A
长沙轨道交通7号线（一期）	云塘站—五里牌站	16	16.8	南三环车辆段	2021年12月24日	2027年
长沙轨道交通S2线（东延）	磁浮T2站—磁浮T3站	2	4.5	磁浮车辆段	2020年9月25日	2024年	-
参考资料

总体规划

地铁

长沙轨道交通远期建设与规划示意图

依据2014年发布的长沙市城市总体规划和综合交通规划，至2030年长沙轨道交通共建设6条地铁骨干线和6条地铁补充线及磁浮快线，共13条轨道交通线路，线路总长约456千米。长沙轨道交通线网方案总体结构布局为“米字形构架，双十字拓展”，整体上呈主副中心轴带放射形态。其中，1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线是沿城市主客流走廊布置的骨干线；7号线进一步加密城市核心区线网服务；8号线将根据城市空间的拓展进程形成副中心和外围组团间的联络线；9号线加强河西南北向以及河东南部的联系；10号线增强金霞组团东部、高星组团与河西副中心间的联系；11号线、12号线衔接中心城区与外围城镇发展组团 。

根据已批复的《长沙市轨道交通建设规划（2016-2022年）》，长沙轨道交通近期将7号线一期及1号线北延一期、2号线西延二期、4号线北延线、5号线南延线和北延线，新增线路长约121千米，设站83座，其中地下线99.38千米、高架线21.7千米，地下站68座、高架站15座。至2022年建成线网总规模约264千米 。

根据2020年长沙市自然资源和规划局公开的轨道线网规划修编方案，长沙轨道交通远期线路番号及基本走向有所调整，其中7号线全长约46千米，线位基本走向：从暮云组团向北连接松雅湖东片区； 8号线轨道环线，全长约54千米，线位基本走向：沿福元路、花侯路、湘府路、西二环布设； 9号线全长约43千米，线位基本走向：从金霞组团向南到暮云组团；10号线全长约49千米，线位基本走向：从长沙火车西站向东进入长沙黄花国际机场；11号线全长约48千米，线位基本走向：从含浦片区向东到达星沙松雅湖片区；12号线全长约42千米，线位基本走向：从长沙火车西站向东到达长沙火车南站；13号线全长约36千米，线位基本走向：从望城老城区向南到达含浦片区；14号线全长约32千米，线位基本走向：由岳麓组团向东至高铁会展新城片区； 长宁快线（S1线）全长约35千米，线位基本走向：从梅溪湖新天地联系宁乡高铁站；长浏快线（S2线）全长约93千米，线位基本走向：从长沙火车西站连接浏阳老城区；长潭快线（S3线）全长约47千米，线位基本走向：从望城老城区接湘潭火车北站；长株快线（S4线）全长约45千米，线位基本走向：从株洲至金霞组团。最终线位以长沙市政府审定的方案为准。站点、建设开工时间、建成运营时间由长沙市轨道交通集团在建设规划层面论证。

根据2022年7月招标公告，长沙市城市轨道交通第四期建设规划，拟定规划年限2023年至2029年，拟研究正线6条、延长线4条，总规模约280公里 。

长沙轨道交通近期线路（2017-2022年）

线路	起止站点		车站数	里程/千米	编组	车辆段	预计开工	预计开通
长沙轨道交通4号线	北延	罐子岭站—连江路站	8站	14.26	6B	星城车辆段 黄榔停车场 望城停车场	待定	2025年
长沙轨道交通5号线		水渡河站—纬三路站	2站	3.65		水渡河车辆段 解放垸停车场		2024年
	南延	毛竹塘站—大托东站	7站	8.43
参考资料

长沙轨道交通在缓解城市交通压力、推动经济发展、增强城市功能、提升城市品位、改善人民生活、提高幸福指数等诸多方面将发挥积极的作用 。（红网 评）