连云港—宿迁高速，是江苏高速公路网中的第二横，起点江苏省连云港市徐圩港区，经灌云县、沭阳县、 宿豫区，终点宿迁市。这条高速已经进入前期启动阶段，设计总长度约140公里，建成连宿高速后两地居民往来将不需要再绕道连霍高速和新扬高速，直达最快只需1个小时10分钟。并且连宿高速的通车将可以让宿迁拥有便捷的出海口徐圩港区。连宿高速将串联G15沈海高速，G25长深高速，规划中的S27临盐高速(临沂—盐城高速公路)，G2京沪高速和S49新扬高速等，另外还将和多条国省干线相通，对于完善连云港和宿迁的城市交通发展有着重大作用。

2023年9月22日上午，连宿高速公路沭阳至宿豫段正式建成通车

2024年7月，在连宿高速8标段，工人们正在砌筑路基的拱形护坡，已完成护坡总工程量的85%。

中文名：连宿高速公路

外文名：Lianyungang Suqian Expressway

简称：连宿高速

线路编号：苏高速S16

连云港与宿迁之间的距离并不遥远，但一没有高速公路，二没有直达列车，出行十分不便。连宿高速前期工作已经正式启动，进入工程实质性推进阶段。在不久的将来，这条全长约140公里，设计时速120公里的高速公路将进一步缩短两地的来往时间，令人们的出行更为便捷。

据悉，连云港至宿迁高速公路是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》提出的“十五射六纵十横”高速公路网体系中的“横三”，编号为S16，已经纳入近中期建设计划。

规划中提出，新建连宿高速将缩短连云港至宿迁之间的来往时间，并且将进一步加强连云港港徐圩港区与腹地的联系，这也将使徐圩港区成为宿迁最便捷的出海口。该高速自东向西依次串联G15沈海高速、G25长深高速、规划S27临盐高速、G2京沪高速和S49新扬高速及多条国省干线，是连云港港徐圩区向内陆地区最直接、最便捷的疏港高速通道，对完善连云港港疏港交通网络具有重要意义；是连云港新机场及周边空港产业园重要的集疏运道路，进一步拓展了连云港新机场和产业园的辐射范围；是东陇海国家级综合运输通道的重要支撑，是进一步完善和加密苏北高速公路网的重要横向轴线；是淮海经济区核心区的重要联系通道和宿迁市的快速出海通道，具有强化区域城际联系的作用。

2021年5月30日，连宿高速公路沭阳至宿豫段首片盖梁顺利浇筑完成，正式拉开了全线盖梁施工的序幕。 12月14日，随着最后一榀箱梁的缓缓落下，标志着由中铁七局负责施工的宿连高速公路沭阳至宿豫段工程主线上跨S245大桥预制箱梁已经全部架设就位。该桥全长742.2米，自9月19日开始首梁架设，历时85天，共完成214榀箱梁架设任务。

连云港—宿迁高速公路

2022年2月22日16时，随着右幅24-3#箱梁精准就位，宿连高速公路宿豫至沭阳段工程1标段X305分离式立交桥箱梁完成架设，实现桥梁全幅顺利贯通。 4月，连宿高速公路徐圩至灌云段4标段粉喷桩成功打下第一根桩，标志着1200万延米粉喷桩软基工程开始建设。 5月27日，随着最后一方混凝土浇筑入模，连宿高速公路淮沭新河特大桥首联80米连续梁顺利合龙，打通了后续208榀40米预制箱梁的架梁通道，为实现主体工程贯通奠定了基础。 6月10日，随着宿连高速公路宿豫至沭阳段工程沭阳南枢纽E匝道第四联现浇箱梁顶板混凝土浇筑结束，中铁二十局一公司宿连高速公路宿豫至沭阳段工程1标段现浇箱梁施工任务圆满收官。 7月，宿连高速公路宿豫至沭阳段工程7标段项目部400榀预制梁架设任务全部完成。 7月11日，连宿高速公路沭阳至宿豫段工程桥梁连续梁施工任务全部完成。 7月31日，随着21标段K109+900至K110+200段、22标段K127+680至K127+980段水稳底基层试验摊铺成功，标志着宿连高速公路宿豫至沭阳段工程路面施工正式拉开序幕。 8月6日，连宿高速公路连云港段首桩开工。 9月2日，随着连宿高速公路沭阳至宿豫段1标最后一榀长30米、重约81.5吨的预制箱梁精准落放在沭阳南枢纽主线桥梁支座上，标志着项目全线3426榀预制箱梁架设任务全部完成。 11月，连宿高速公路沭阳至宿豫段交通安全设施工程施工项目LS-31-1标隔离栅首件正式开始施工，这标志着连宿高速公路沭阳至宿豫段工程项目交安工程开始实施。 11月，连宿高速公路沭阳至宿豫段工程268省道支线上跨桥项目顺利通过交工验收，为连宿高速公路沭阳至宿豫段后续路面工程无障碍施工提供有力保障。 12月2日，连云港至宿迁高速公路第五标段成功架设首片箱梁，这也是全线首次，标志着工程由下部施工转化为上下部同步施工，为整个项目建设按下了加速键。 12月26日，连宿高速连云港段第五标段X204支线上跨桥首件现浇箱梁顺利浇筑完成。

2023年4月8日，连宿高速公路第二标段架设首片箱梁。该标段已累计完成投资约3亿元，占进度的57.6%。预计10月底，连宿高速二标段将完成全部梁板架设任务。 4月19日，连宿高速徐圩至灌云段LS-LYG1标项目徐圩特大桥主桥第19联0#块(首个0#块)顺利浇筑完成，项目悬浇梁施工正式拉开序幕。 5月17日，连宿高速公路沭阳至宿豫段22标沥青路面上面层试验段铺筑完成，标志着项目全线沥青路面上面层试验段铺筑全部完成 。9月，连宿高速公路沭阳至宿豫段全线已进入收尾阶段，计划本月底具备通车条件。 截至9月16日，连宿高速公路沭阳至宿豫段工程项目交工档案通过江苏省交通运输厅联合省档案馆、江苏省交通工程建设局等单位组织的交工档案专项验收。 9月22日，连宿高速公路沭阳至宿豫段工程提前建成，正式通车 。11月30日，连宿高速公路2标段内655片箱梁架设顺利完成，整个标段全线贯通。 12月，连宿高速公路善后河特大桥主跨建设目前已进入冲刺阶段，即将合龙。

2024年3月10日，连宿高速公路徐圩至灌云段（一期工程）的关键控制性节点工程——善后河特大桥主桥顺利合龙。 5月，连宿2标项目顺利通过首次路基交验，是连宿高速公路徐圩至灌云段全线首家组织并通过验收的项目。 6月7日，连宿2标项目最后一段路基顺利交验，标志着项目路基交工验收全部完成。 6月17日，连宿2标项目防撞护栏浇筑施工全部完成。 预计8月份，连宿高速公路一期工程路基、桥梁主体将全部完工。 7月，在连宿高速8标段，工人们正在砌筑路基的拱形护坡，已完成护坡总工程量的85%。 8月消息，连宿高速公路二期工程预计10月开工。

连云港至宿迁高速公路沭阳至宿豫段路线全长约47.668km，项目路线起自沭阳县章集街道与京沪高速公路交叉处，起点桩号K89+500.000。向西在十字街道南侧先后跨越新长铁路、淮沭新河，沿北丁集乡、刘集镇南侧通过，与245省道交叉后进入宿豫境内，在关庙镇南侧与规划346省道交叉后，跨规划宿连航道，止于宿豫区顺河镇与新扬高速公路交叉处，终点桩号为K137+167.746。路线全线位于宿迁市境内，其中沭阳县境内28.674公里，宿豫区境内18.994公里。本项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度27米。桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。全线共设置沭阳南枢纽、沭阳南互通、沭阳西互通、宿豫东互通、宿豫东枢纽（兼出入）互通等5处互通式立交，设有宿豫服务区1处。