沪乍杭铁路（Shanghai-Zhapu-Hangzhou railway），即上海至乍浦至杭州铁路、沪杭高铁二通道，是连接上海市和浙江省杭州市规划的高速铁路，东起上海东站，西至杭州西站，浙江嘉兴港区乍浦站为中间站点承接，全长192.7公里（其中浙江境内约142公里），设计速度350公里/小时。

中文名：沪乍杭铁路

外文名：Shanghai-Zhapu-Hangzhou railway

线路长度：192.7 km

设计速度：350 km/h

铁路等级：高速铁路

起止站点：上海东站—杭州西站

由于上海铁路北线承担了80%的运量，南北极不平衡，因此上海市将重点加强东线、南线建设，向西重点推进沪乍铁路建设。同时，沪杭通道能力紧张是杭州铁路运输最大短板，杭州市发改委（铁办）一直在积极争取沪杭高铁二通道能够早日启动建设。

项目相邻的福州至厦门、杭义温高铁、沪昆高铁已开工建设、开通运营，通苏嘉甬铁路正在推进前期工作，项目建设对于构建沿海高铁、沪昆高铁辅助通道具有积极意义。

2014年，列入浙江铁路建设“八八计划”。

2016年，列入国家发改委与交通运输部发布的“全国基础设施建设三年行动计划”，列为2017年交通基础设施重大工程建设重点推进项目。

2019年12月，列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。

2020年4月，列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。

2021年6月7日，列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。 12月9日，列入《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》。

2022年6月24日，沪乍杭铁路勘察设计招标，标志着项期工作正式启动； 9月13日，国铁物资有限公司公示了勘察设计项目中标候选人。

2023年3月消息，沪乍杭铁路启动可行性研究。

2023年8月，国家发展改革委印发《关于推动虹桥国际开放枢纽进一步提升能级的若干政策措施》，提出“推动沪乍杭铁路等项目的前期工作”。

2023年12月，沪乍杭铁路纳入《浙江省国土空间规划（2021—2035年）》。

沪乍杭铁路是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道、沪昆高铁辅助通道的重要组成部分，东起上海枢纽，沿途经过上海漕泾、金山，浙江乍浦、海盐、海宁、桐乡，接杭州枢纽，全长约192公里，拟按350公里/小时高速铁路标准建设。

其中，沪乍杭铁路在上海市金山区范围线路长度约19.2km，于金山城区北侧设金山站；同时设置与金山铁路的联络线，线路长度17.4km。

沪乍杭铁路是推进交通强国建设和长三角高质量一体化发展的现实需要，可以更好地加强沪浙两地的快速联系。