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温州市绕城高速公路 编辑
温州市绕城高速公路是浙江省温州市境内的高速公路环线,在浙江省高速公路网中编号为S10,其中黄华枢纽至阁巷枢纽为甬莞高速公路的一部分,规划总长度为154千米,连接沈海高速公路、温丽高速公路和诸永高速公路 。
温州市绕城高速公路西南线2018年2月1日中午12时起通车。 2019年2月1日中午12点,温州市绕城高速公路北线二期正式通车。 甬台温高速公路复线灵昆至苍南段项目已经于2019年9月建成,于2019年11月15日中午12点正式通车。 2021年1月29日,甬台温高速公路复线机场互通顺利通过交工验收,具备通车条件。 2022年5月27日,温州瓯江北口大桥正式通车,连接粤闽浙三省的甬莞高速全线贯通。
中文名:温州市绕城高速公路
外文名:Wenzhou Ring Expressway
长度:154 km
编号:浙高速S10
线路 | 通车时间 |
温州绕城高速公路西南线 | 2018年2月1日 |
温州绕城高速公路北线二期 | 2019年2月1日 |
甬台温高速复线灵昆至苍南段 | 2019年11月15日 |
温州瓯江北口大桥 | 2022年5月27日 |
温州市绕城高速公路线路示意图
温州绕城高速公路是《浙江省公路水路交通建设规划纲要》中“两纵两横十八连三绕三通道”公路主骨架的“一绕”,也是《温州市公路水运交通建设规划》(2003-2020)中“两纵两横两连一绕”公路主骨架的“一绕”。
北线高速
温州绕城高速公路北线起于鹿城区仰义乡,经永嘉县瓯北镇、乌牛镇,终点至乐清市北白象镇,是连接甬台温、金丽温、诸永等高速公路及104国道、49省道等国省道公路的重要枢纽通道。该工程于2005年6月开工建设,按双向6车道高速公路标准建设,设计车速为每小时100千米。北线工程主线长26.602千米。2010年2月13日已建成通车。
该项目是连接甬台温高速公路、金丽温高速公路和诸永高速公路三条主干线的重要干道,也是连接国道省道干线的一条重要的纽带,是浙江省公路主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”中的“一绕”,对甬台温、金丽温高速公路和温州城区对外交通起了重要的分流作用。
浙江温州沈海高速公路有限公司12月3日透露,温州绕城高速公路北线二期工程预计2019年建成通车。该工程将串联起金丽温高速、诸永高速、甬台温高速、甬台温高速复线和104国道、330国道、223省道等交通要道,成为乐清市域、瓯江北岸港区与温州内陆腹地密切联系的重要通道。
绕城北线二期
据介绍,绕北二期全线开通后,沿途有两处入口可供司乘人员上绕城高速,即经柳市镇柳江路至七里港互通上高速,或经南金公路连接线至黄华枢纽上高速,高速出入口辐射乐清市柳市、北白象、翁垟等两镇一街道,向西通达永嘉、温州市区、丽水方向,向北通达乐清北部区域、台州方向,向南通达龙湾国际机场、龙湾、福州方向。
通过北白象、七里港、黄华互通枢纽,绕北二期能与绕北一期工程串联起金丽温高速、诸永高速、甬台温高速、甬台温高速复线和104国道、330国道、223省道等交通要道,市民可经这些相交干道实现交通中转互换,满足不同出行路径要求。
以前往温州龙湾国际机场为例,乐清西片的北白象、柳市等地居民前往机场,需要走104 国道从温州大桥上沈海高速,再从温州东下高速,再上瓯海大道到达机场,用时在40分钟以上。
待绕北二期和甬台温高速公路复线温州段建成后,当地居民可以借绕北二期到甬台温高速复线直达机场,不但距离缩短,而且几乎全程走高速,预计只需25分钟左右。
2023年10月,温州绕城高速公路北线乌牛互通及连接线工程建设用地已正式获浙江省人民政府批复,共计批准建设用地21.1833公顷,标志着项目将进入全面施工阶段。
西南线高速
陶山服务区
该项目不仅是浙江省高速公路公路网的骨架工程,也是温州打造大都市区半小时交通圈的关键性工程。它的建成通车,不仅有利于完善全省高速公路路网体系,加速推进温州市域交通一体化进程,促进区域交通发展,加大构建温州大都市区格局,推进西部休闲产业带建设发展都具有十分重要的意义。
2012年9月28日,西南段获批,全线长56千米,投资150亿元,在2012年年底进场施工,将连接龙丽温高速公路与温福高速公路和沿海高速复线。
2018年2月1日上午,温州绕城高速公路西南线工程在三溪收费站举行通车仪式,温州市委常委、常务副市长陈浩宣布通车。
三溪
东线高速
温州绕城高速东线自乐清黄华至瑞安阁巷与甬台温高速复线并线。2019年11月15日中午12点,甬台温高速复线灵昆至苍南段正式通车。项目全长约95.5千米,采用双向六车道标准建设,小客车标志速度为120千米/小时。沿线共设互通立交9处,预留互通1处,枢纽立交1处,设置灵昆、机场、金海湖、瑞安东、鳌江、龙港、钱库、龙沙、马站9处收费站。
2020年12月15日,S10(温州绕城)高速公路北线二期项目提速信息通报会公布:12月20日零时起,温州绕城高速北线二期将正式提速至120千米/小时(除隧道外) 。
温州绕城高速
温州绕城高速公路北线二期起于一期工程终点北白象枢纽,终于黄华枢纽,全长约13.4千米,双向6车道设计,现阶段时速100千米/小时,是我省高速公路总体布局规划“两纵两横十八连三绕三通道”公路主骨架中“一绕”的重要组成部分。
这是温州市继温州绕城北线一期、温州绕城高速西南线、甬莞高速灵昆至苍南段后,又一条时速120千米的高速公路。温州绕城高速北线二期项目提速将实现温州绕城高速公路全线96.34千米(除隧道群外)最高限速统一,提高车辆通行效率。
基本费率
截至2021年8月,温州市绕城高速公路收费标准如下:
车型 | 类别 | 里程收费标准 | 车次费 |
---|---|---|---|
路面部分(基础收费标准) | |||
一类车 | ≤9座客车(且车长小于6米) | 0.40元/车·千米 | 5元/车·次 |
2轴货车(车长小于6米且最大允许总质量小于4500千克) | 0.450元/车·千米 | / | |
二类车 | 10–19座客车(且车长小于6米)、乘用车列车 | 0.40元/车·千米 | 5元/车·次 |
2轴货车(车长不小于6米或最大允许总质量不小于4500千克) | 0.841元/车·千米 | / | |
三类车 | ≤39座客车(且车长不小于6米) | 0.80元/车·千米 | 10元/车·次 |
3轴货车 | 1.321元/车·千米 | / | |
四类车 | ≥40座客车(且车长不小于6米) | 1.20元/车·千米 | 15元/车·次 |
4轴货车 | 1.639元/车·千米 | / | |
五类车 | / | / | / |
5轴货车 | 1.675元/车·千米 | / | |
六类车 | / | / | / |
6轴(含)以上货车 | 1.747元/车·千米 | / | |
楠溪江大桥(叠加收费标准) | |||
一类车 | ≤9座客车(且车长小于6米) | / | 2元/车·次 |
2轴货车(车长小于6米且最大允许总质量小于4500千克) | |||
二类车 | 10–19座客车(且车长小于6米)、乘用车列车 | 5元/车·次 | |
2轴货车(车长不小于6米或最大允许总质量不小于4500千克) | |||
三类车 | ≤39座客车(且车长不小于6米) | ||
3轴货车 | |||
四类车 | ≥40座客车(且车长不小于6米) | ||
4轴货车 | |||
五类车 | / | / | |
5轴货车 | 5元/车·次 | ||
六类车 | / | / | |
6轴(含)以上货车 | 5元/车·次 | ||
高明大桥(叠加收费标准) | |||
一类车 | ≤9座客车(且车长小于6米) | / | 5元/车·次 |
2轴货车(车长小于6米且最大允许总质量小于4500千克) | |||
二类车 | 10–19座客车(且车长小于6米)、乘用车列车 | 15元/车·次 | |
2轴货车(车长不小于6米或最大允许总质量不小于4500千克) | |||
三类车 | ≤39座客车(且车长不小于6米) | 20元/车·次 | |
3轴货车 | |||
四类车 | ≥40座客车(且车长不小于6米) | 25元/车·次 | |
4轴货车 | |||
五类车 | / | / | |
5轴货车 | 30元/车·次 | ||
六类车 | / | / | |
6轴(含)以上货车 | 30元/车·次 | ||
瓯江南口大桥(叠加收费标准) | |||
一类车 | ≤9座客车(且车长小于6米) | / | 10元/车·次 |
2轴货车(车长小于6米且最大允许总质量小于4500千克 | |||
二类车 | 10–19座客车(且车长小于6米)、乘用车列车 | 20元/车·次 | |
2轴货车(车长不小于6米或最大允许总质量不小于4500千克) | |||
三类车 | ≤39座客车(且车长不小于6米) | 30元/车·次 | |
3轴货车 | |||
四类车 | ≥40座客车(且车长不小于6米) | 35元/车·次 | |
4轴货车 | |||
五类车 | / | / | |
5轴货车 | 40元/车·次 | ||
六类车 | / | / | |
6轴(含)以上货车 | 40元/车·次 | ||
注:截至2021年8月, ① 2020年1月1日,高速公路收费车型均按照中华人民共和国交通运输行业标准(JT/T 489—2019)《收费公路车辆通行费车型分类》执行,货车/专项作业车调整为按车(轴)型收费 ② 客车收费标准为“车次费+车千米费率×车辆实际行驶里程数+隧道(桥梁)叠加通行费”,货车收费标准为“车千米费率×车辆实际行驶里程数+隧道(桥梁)叠加通行费” ③ 浙江省跨江、跨海的高速公路桥梁具体叠加收费标准按浙江省政府批准的执行,其中货车和专项作业车的6类车按5类车叠加标准收费,该项叠加计费适用范围包含温州市绕城高速公路沿线桥梁楠溪江大桥、高明大桥、瓯江南口大桥(其中高明大桥、瓯江南口大桥)已纳入中国国家高速公路网 ④ 对连续里程达10千米以上的高架桥,保留叠加收费方式并实行分段叠加收费:即每2个收费站(或枢纽)区间,连续高架桥长度3(不含)–5(含)千米的叠加收费1元;5–10(含)千米的叠加收费2元;10–15(含)千米的叠加收费3元;15–20(含)千米的叠加收费4元(每增加5千米增加收费1元,以此类推),该项叠加计费适用范围包含温州市绕城高速公路 ⑤ 对装有通风和监控设施的高速公路陆上隧道(含左右洞)实行叠加收费:1000米(含)~2500米(含)隧道叠加1元/车·次,2500米(不含)~4000米(含)隧道叠加2元/车·次,4000米(不含)~5500米(含)隧道叠加5元/车·次,5500米(不含)~7000米(含)隧道叠加8元/车·次,7000米(不含)~8500米(含)隧道叠加10元/车次,8500米(不含)~10000米(含)隧道叠加12元/车·次,10000米(不含)以上隧道叠加15元/车·次,该项叠加计费适用范围包含温州市绕城高速公路 | |||
参考资料: |
ETC优惠
2020年1月1日起,浙江省收费公路、安装并使用ETC支付通行费的车辆,其车辆通行费继续实行九五折基本优惠。已享受车辆通行费优惠大于九五折的,不再叠加基本优惠,其中包括温州市绕城高速公路 。
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