郑州航空港站（ZHENGZHOU HANGKONGGANG RAILWAY STATION），位于河南省郑州市新郑国际机场东南方向约6公里，处于郑州航空港经济综合实验区中部核心地带，为地下车站，是郑州地铁9号线（郑州地铁城郊线）和郑州地铁13号线（规划中）的换乘站。

2022年6月20日，郑州地铁城郊线（二期）开通运营，郑州航空港站正式启用。

中文名：郑州航空港站

外文名：ZHENGZHOU HANGKONGGANG RAILWAY STATION

轨道类型：地铁

所属地区：河南省郑州市

运营线路：郑州地铁9号线（郑州地铁城郊线）

报站语言：普通话、英语

车票价格：6 元（郑州航空港站至十八里河站单线）

管理规章：《郑州市城市轨道交通运营管理办法》、《郑州市轨道交通条例》

运营机构：郑州市轨道交通有限公司运营分公司

郑州航空港站

2022年5月13日，中国国家铁路集团有限公司下发通知，新建郑州南站将更名为郑州航空港站，自2022年5月31日起实施。 5月22日，郑州航空港站（原郑州南站）站名牌更换到位，工程初步验收工作同步完成，标志着郑州航空港站开门迎客进入倒计时。 6月20日，郑州地铁城郊线（二期）开通运营，郑州航空港站正式启用。

2024年5月29日，郑州地铁2号线与郑许市域铁路成功开通城郊线、郑许线“大站快车”服务，“大站快车”仅停靠南四环站、双湖大道站、港区北站、新郑机场站、郑州航空港站等5站。

郑州航空港站共设置9个出入口，均位于国铁城市通廊内，与国铁充分融合，保障了重点枢纽车站的便捷衔接和出行。

郑州航空港站

郑州航空港站建筑造型既呼应高铁站房“鹤舞九州”的建筑形象，也与航空港线中原之翼、郑港起航的主题相贴切，设计方案从轨道交通的轨道之中所提取，通过穿插的流线，彰显轨道交通的科技、现代与未来。

行车时间

郑州市城郊铁路二期工程初期运营后，与2号线及城郊铁路一期贯通运营，行车间隔与城郊铁路一期保持一致。工作日2号线高峰期行车间隔为3分40秒，城郊铁路行车间隔为11分钟，2号线平峰期行车间隔为7分钟，城郊铁路行车间隔为14分钟；周末2号线行车间隔为6分钟，城郊铁路行车间隔为12分钟。

票价政策

郑州市城郊铁路二期工程延续已开通线路票价政策：线网内统一按照里程计价，起步价2元（含6公里），超过6公里实行“递远递减”原则，6~13公里（含）里程内递增7公里加1元，13~21公里（含）里程内递增8公里加1元，21公里以上每递增9公里增加1元。

郑州市城郊铁路二期工程开通3座车站，从郑州航空港站到十八里河站单线最高票价6元，线网最远站点为河南工业大学站至郑州航空港站，线网最高票价由原来的9元（最远站点为河南工业大学站~新郑机场站）调整为10元。

郑州地铁13号线

郑州航空港站为地下3层岛式车站。车站长328.85米，标准段宽23.1米。车站共设置2个出入口，2组风亭。2个出入口位于国铁西广场，2组风亭设置于国铁站房西侧。车站顶板覆土厚约3米。车站总建筑面积为22030.56平方米，主体建筑面积为19974.56平方米。车站（底板）埋深23.66米。

郑州地铁9号线

郑州航空港站为地下2层岛式车站，车站长672.64米，标准段宽22.9米。车站6组风亭分别设置于国铁站房东西两侧。车站顶板覆土厚约2米。车站总建筑面积为35978平方米，主体建筑面积为31051平方米。车站（底板）埋深17.9米。

郑州航空港站：郑州地铁城郊线（二期）

郑州地铁城郊线

郑州市南四环至郑州航空港站城郊铁路二期工程均位于郑州航空港区，主要沿迎宾大道、会展路走行，线路全长约8.98km，设车站4座，分别为3号航站楼站、机场东站、港区会展站、郑州航空港站，均为地下线。具备初期运营条件的为机场东站、港区会展站、郑州航空港站，3号航站楼站待机场3号航站楼建成后同步开通，现阶段作为区间风井使用。

郑州航空港站