常州地铁1号线（Changzhou Metro Line 1），是中国江苏省常州市第一条开工建设的地铁线路，于2014年10月28日开工建设， 于2019年9月21日开通运营， 标志色为红色。

常州地铁1号线呈南北走向，北起新北区森林公园站，途经天宁区，南至武进区南夏墅站，线路串联了常州北站、常州奥体中心、常州市民广场、常州站、文化宫、武进区行政中心、常州大学城等重要节点。

截至2019年7月，常州地铁1号线全长34.24千米，其中地下线31.635千米，高架线2.189千米，过渡段0.413千米；共设29座车站，其中地下站27座，高架站2座；平均站间距1.2千米； 列车采用6节编组B型列车。

2019年10月2日，常州地铁1号线客流量达24.3万人次。

中文名：常州地铁1号线

外文名：Changzhou Metro Line 1

开通日期：2019年9月21日

轨道类型：地铁

运营时间：06:00~22:00

起止站点：森林公园站-南夏墅站

线路长度：34.24 km（截至2019年9月）

车站数量：29座（截至2019年9月）

报站语言：普通话、英语

车票价格：2 至 7 元（截至2019年9月）

运营机构：常州市轨道交通发展有限公司

标志色：红色

列车编组：6节编组B型列车

最高速度：80千米/小时

常州地铁1号线首列车运抵百丈车辆段

2013年11月22日，原中华人民共和国环境保护部批复了《常州市轨道交通1号线一期工程环境影响报告》。

2014年10月28日，常州地铁1号线一期工程先行段开工建设。

2015年4月2日，常州地铁1号线一期工程全面开工。 9月22日，常州地铁1号线首台盾构机始发。

2017年3月28日，常州地铁1号线进入铺轨施工阶段。

2018年8月11日，常州地铁1号线轨道实现全线贯通。

2019年1月，常州地铁1号线各站点名称确定。 2月26日，常州地铁1号线进入综合联调阶段。 9月1日，常州地铁1号线一期工程通过竣工验收。 9月6日至8日，常州地铁1号线举行“万人试乘”活动。 9月21日，常州地铁1号线一期工程（森林公园站—南夏墅站）开通运营。

2023年3月，常州地铁1号线一期工程通过正式运营前安全评估，具备正式运营条件。

车站列表

截至2019年9月，常州地铁1号线共设29座车站，其中地下站27座，高架站2座，平均站间距1.2千米。

线路走向

常州地铁1号线一期工程呈南北走向，途经新龙国际商务区、辽河路、通江大道、黄河西路、晋陵北路、飞龙东路、新堂北路、和平北路、武进花园街、凤栖路、镜湖路，串联了京沪高速铁路常州北站、奥体中心、市民广场、铁路常州站、文化宫、武进区行政中心、常州大学城等重要节点。

常州地铁1号线线路走向图

运营时刻

首末班车

截至2020年8月9日，常州地铁1号线的首末班车时间如下表所示。【最新时刻信息请查询“常州地铁”app（请从官方途径下载！）中“首末班车”获取列车时刻表，或进入常州地铁官网查询各站点信息获取→ 】

注：1、本表仅适用于工作日与双休日，节假日不适用。2、早班车往森林公园方向设茶山、延政大道等多个始发点，乘坐南夏墅站首发的乘客可根据末班车时刻推算到达后续站点时间。

运行间隔

据2020年8月9日常州地铁官方app显示，常州地铁1号线的行车间隔为：【最新时刻信息请查询“常州地铁”app（请从官方途径下载！）中“首末班车”获取】

客运流量

截至2019年10月7日15:00，2019年国庆假期期间常州地铁1号线累计客流达120万人次。

车辆设施

常州地铁1号线列车为B型车，共配备36列，每列车采用4动2拖6节编组，最高运行速度80千米/小时，整列车设有264个坐席，最大载客量为2062人。列车整车采用轻量化铝合金材料，使用寿命为30年，具有轻量化、节能降耗、有利环保等特点，具有优良的耐火与耐电弧性，耐腐蚀性及便于加工、制造、维修等特点。每节车设有8个车门，全列车共48个门，均为塞拉门，采用柔性一体式贯通道；室内设有节能型光源LED灯，可以根据实际照度自动调节车厢内照明的亮度；配备的电加热系统，能够进行温度传导，让乘客在寒冷的冬天也感觉到温暖；为了更好地服务乘客，车门上方的动态地图采用智能LCD大屏动态电子地图，除了更好地播报站点信息，屏幕上还能显示新闻等视频信息、地铁出口信息等。

常州地铁1号线列车由南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司制造。

常州地铁1号线列车

运行系统

常州地铁1号线列车停放在百丈车辆段

常州地铁1号线博爱路站——常州火车站区间全长520米，不仅需要穿越关河、新丰桥、既有的京沪铁路和沪宁城际铁路，而且施工期间还必须保证京沪铁路和沪宁城际铁路的正常运营。因此，施工难度和风险都非常大。

车站文化

常州地铁1号线车站设计

常州地铁1号线一期工程29座车站设计采取标准站与重点站相结合的方式，标准站一线一景，强调标准统一；重点站一站一景，彰显其特色。

重点车站共10个，分别为武进沿江城际站、科教城南站、延政大道站、茶山站、同济桥站、文化宫站、常州火车站、市民广场站、奥体中心站、常州北站。另有2个高架车站。

常州地铁公共区装饰吸收了兄弟城市先进的轨道交通装修经验，并结合常州地域城市特点，从线网、线路风格等多方面统一，形成了在满足地铁功能要求的基础上、经济美观、节能环保、便于施工与后期运营维护，同时要求体现常州城市文化气质的设计原则和思路。

列车文化

常州地铁1号线列车车厢

常州地铁1号线列车车厢内主色调为浅蓝色，整体内饰线条流畅，在总体布局上突出现代美学感，具有时代气息。

常州地铁1号线车辆外观

龙城先锋号主题列车

2019年9月21日，常州地铁1号线以红色道路上的革命者、创造者、领跑者为内容载体的庆祝新中国成立70周年地铁主题列车——“龙城先锋号”上线运行。主题列车采用内包车的形式，从国到家通过“筑梦”“追梦”“圆梦”三个主题打造红色地铁文化。车厢整体通过与太阳、祥云元素相结合，构绘出新中国蓬勃发展的生机和活力。

（1）第一节车厢（“筑梦·国”）：展示了中国共产党最具历史意义的七个伟大时刻，色彩上采用了淡绿色，寓意青葱岁月里的艰辛奋斗。

（2）第二节车厢（“筑梦·家”）：描绘了常州“峥嵘七十载与国同梦”的红色文化，色彩上采用了淡黄色，寓意岁月的沉淀。

（3）第三节车厢（“追梦·城市”）：描绘了常州党政建设中的“三个明星城市”、幸福树、社区基层党建工作等红色元素。色彩上采用了淡粉色，寓意着追梦的美好过程，旨意体现出“强富美高”新常州。

（4）第四节车厢（“追梦·人”）：用拟人化的方法描绘了常州各行各业的先锋代表人物。色彩上采用了赋予活力的淡紫色，代表着努力奔跑的追梦人。

（5）第五节车厢（“圆梦·国”）：选取了党在砥砺奋进中的几个伟大成就：港珠澳大桥、神舟飞船等。色彩上采用了代表蓝天白云、陆地海洋的蓝色，体现科技与进步，缔造“中国奇迹”。

（6）第六节车厢（“圆梦.家”）：选择了常州光伏产业、石墨烯、常州地铁及常州科技智造等，在色彩的选择上采用了中绿色，与第一节车厢的淡绿色首尾呼应。

恐龙主题列车

2024年3月2日，常州恐龙地铁主题城市专列1号线6节车厢已经全部安装完毕，正式投放运营。市民游客可以乘着“恐龙”通勤出行。这次投放的地铁城市专列，延续了去年恐龙主题车厢“恐龙多巴胺”的核心设计元素，用简约时尚的现代主义风格演绎“多彩侏罗纪”的装修设计理念。全车贯穿“萌系可爱”的恐龙造型，车厢内以丰富的恐龙IP和毛绒公仔搭建萌趣场景，包括车窗、拉手、座位、外观等均被恐龙包裹。乘客乘坐专列仿佛置身于卡通恐龙世界。

工作日南夏墅方向

双休节假日森林公园方向

双休节假日南夏墅方向