京沪高速铁路二线，又称京沪高速铁路第二通道，是京沪高速铁路通道的组成部分，是中国“八纵八横”高速铁路网中第二纵 。

在国家铁路系统中，没有京沪高速铁路二线这一称谓，其铁路线路由京津城际铁路、津潍高速铁路、潍宿高速铁路、徐盐高速铁路宿迁至淮安段、连镇高速铁路淮安至扬州段、北沿江高速铁路扬州至南通段和沪苏通铁路组成 。

中文名：京沪高速铁路二线

设计速度：200 至 350 km/h

运营速度：350 km/h

铁路等级：高速铁路

起止站点：北京南站--安亭西站

途经城市：北京、天津、沧州、滨州、东营、潍坊、日照、临沂、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通、上海

途经省份：京、津、冀、鲁、苏、沪

北京至天津段

京津城际（北京南站到天津滨海站）主通道：近期21列，远期49列。

京滨城际（北京城市副中心站到天津滨海站）副通道：近远期7-10列。

天津至潍坊段

2017年4月10日，受中国铁路总公司委托，中国铁路建设投资公司作为招标代理机构，就天津至潍坊铁路项目进行勘察设计一次性总体招标。

2018年11月6日-7日，中国铁路总公司组织沿线省市，对天津至潍坊高铁重要节点进行了现场踏勘，并在潍坊市召开了预可研审查会议。 全线计划设置塘沽站、滨海站、大港东站、黄骅北站、海兴南站、无棣东站、滨州站、东营南站、寿光北站、潍坊北站。

2019年12月15日至17日，中国铁路设计集团在北京组织召开新建天津至滨州至潍坊铁路（京沪高铁二通道）可研鉴修评审会议。

2022年1月14日，国家发改委正式发文批复新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告，为加快构建京沪高速铁路辅助通道，完善区域铁路网络，促进沿线经济社会发展，同意新建天津至潍坊高速铁路。 《新建天津至潍坊高速铁路环境影响报告书（拟报批稿全文）暨公众参与说明信息公示》在沿线各市政府网站发布。各车站及枢纽详细建设及布局方案出炉。京沪高铁二线天津至潍坊段线路起自京津城际铁路延伸线滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高铁潍坊北站，全长约348.9公里，铁路等级为高速铁路，双线，设计速度为时速350公里。 其中正线10座车站，为滨海站、滨海东站、滨海南站、黄骅北站、海兴西站、无棣站、滨州站、东营南站、寿光东站、潍坊北站；滨海西疏解区车站2座，为滨海西站、塘沽站。线路所3个，分别为大港东线路所、前苗村线路所、黄埠村线路所；动车所1个，为滨海西动车所；动车存车场2个，为东营南存车场和潍坊北存车场。引入既有站车站6个，分别为滨海西站、塘沽站、滨海站、滨州站、东营南站、潍坊北站。其余均为新建中间站。黄骅北站、滨州站设综合维修车间，滨海东站、无棣站、东营南站和寿光东站设综合维修工区。

2022年12月7日消息，京沪高铁二线津潍段将计划于2027年10月底竣工。计划开工日期2023年1月15日，计划竣工日期2027年10月31日

潍坊至宿迁段

京沪二线规划路线图

中长期铁路网规划

日照境内约49.8公里，设五莲北站、莒县北站，投资约94.42亿元。建设期限2023年11月至2028年6月，2023年计划完成投资26亿元。

京沪辅助通道潍宿高铁项目在徐州市新沂与连徐高铁交汇，项目全长399公里，其中江苏段北起新沂境内的苏鲁省界处，向南终至宿迁市洋河北站，线路全长74.5公里。铁路建成后，宿迁到潍坊只需要1小时左右，而且作为京沪辅助通道的重要段落，将助力形成京津及雄安新区与胶东半岛、鲁南、苏北、苏南等地的高铁新通道 。

2022年9月2日，潍宿高铁（山东段）项目规划选址获省自然资源厅批复，在山东经德州、滨州、东营、潍坊、日照、临沂6市，共设13个站点。

2024年2月，新沂市政府办公室发布信息，潍宿高铁（新沂段）建设领导小组正式成立，标志着潍宿高铁（新沂段）的建设拉开大幕。

宿迁至淮安段

徐盐高速铁路，简称徐盐高铁，又名徐盐客运专线，是一条连接江苏省徐州市与盐城市的高速铁路，是江苏省东西向高速铁路，是江苏省腹地重要的铁路大动脉之一。

2015年12月28日，徐盐高速铁路开工建设；2019年12月16日，徐盐高速铁路开通运营。

淮安至扬州段

连镇高速铁路，即连镇客运专线，又名连淮扬镇铁路，是江苏省境内连接连云港市和镇江市的高速铁路，是江苏省南北向高速铁路，是贯通苏南、苏中、苏北的重要通道，是苏中、苏北铁路网的重要组成部分。

2014年12月26日，连镇高速铁路开工建设；2019年12月16日，连镇高速铁路董淮段（董集站至淮安东站）建成通车 ；2020年12月11日，连镇高速铁路淮丹段（淮安东站至丹徒站）建成通车，标志着连镇高速铁路全线建成通车。

扬州至南通段

2022年9月28日，沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段开工建设。根据2022年10月8日上海市公共资源交易中心的招标公告，北沿江高铁中的启东西（含）至苏皖省界段工期5年，计划开工日期：2022年10月（实际9月28日已开工）；启东西站（含）至省界段计划竣工时间是2027年10月，而京沪高铁二线中的南通到扬州段包含在北沿江高铁的启东西（含）至苏皖省界段之内。

南通至上海段

沪苏通铁路，是中国境内一条连接上海市与江苏省南通市的国家Ⅰ级客货共线双线电气化快速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道” 、《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中“十纵十横”综合运输大通道之一“沿海运输通道”的重要组成部分 。

2014年3月1日，沪苏通铁路开工建设 ；2020年7月1日，沪苏通铁路一期工程开通运营 。

沪苏通铁路由赵甸站至安亭西站，全长143千米，设9座车站（其中6座办理客运业务），设计速度200千米/小时。