苏州高新有轨电车（SND Tram）是指服务于中国江苏省苏州市虎丘区的有轨电车系统，其首条线路——苏州高新有轨电车1号线于2014年10月26日开通运营。

截至2023年8月，苏州高新有轨电车运营线路共有3条，为苏州高新有轨电车1号线、苏州高新有轨电车2号线，运营里程为46.377千米，共设32座车站（换乘站重复计算）。

据2023年8月苏州高新有轨电车官网显示，苏州高新有轨电车规划4条线路，建成后苏州高新有轨电车线网将达到80余千米。

2014年10月26日至2017年10月26日，苏州高新有轨电车运营三年，累计运营总里程超过400万千米，运送乘客600万余人次。

中文名：苏州高新有轨电车

外文名：SND Tram

开通日期：2014年10月26日

轨道类型：现代有轨电车

所属地区：中国江苏省苏州市

运营线路：3条（截至2023年8月）

线路长度：46.38 km（截至2023年8月）

车站数量：32座（截至2023年8月）

日均客运量：约 0.5 万人次（截至2017年10月）

日最高客运量：约 2 万人次（2015年12月27日）

报站语言：普通话、苏州话

车票价格：2 元

管理规章：《苏州市有轨电车交通管理办法》

运营机构：苏州高新有轨电车有限公司

2011年初，苏州高新有轨电车1号线前期准备工作启动；3月，苏州高新区有轨电车线网规划上报市政府审批；4月，成立苏州高新有轨电车有限公司；4月22日，苏州高新有轨电车有限公司正式注册成立； 6月2日，苏州高新区有轨电车线网规划获市政府批复。

2011年9月及2012年3月间，苏州高新有轨电车1号线工程可行性研究报告和初步设计方案，分别获市发改委批复，并将有轨电车1号线车辆招标文件上报国家发改委审批。

2012年6月，为苏州高新有轨电车1号线正式开工作准备，苏州高新有轨电车1号线沿线道路综合改造工程开始开工建设；8月，苏州高新有轨电车1号线工程车辆采购（含牵引系统）招标文件获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复；9月11日，苏州高新有轨电车1号线开工建设。

2013年6月5日，苏州高新有轨电车1号线开始铺轨；12月30日，苏州高新有轨电车1号线全线轨通。

苏州高新有轨电车1号线列车

2015年1月18日，苏州高新有轨电车1号线正式通车试运营；9月25日，苏州高新有轨电车1号线延伸线工程正式开工；11月11日，苏州高新有轨电车2号线全线正式铺轨。

2016年12月22日，苏州高新有轨电车2号线跨京杭运河桥连续合龙贯通。

2017年7月17日起，苏州高新有轨电车1号线票价实行2元一票制。

2018年4月28日，苏州高新有轨电车1号线延伸线正式开通试运营； 8月31日，苏州高新有轨电车2号线正式开通试运营。

2023年8月28日，苏州高新有轨电车T5线一期工程开通运营。

2024年6月，苏州高新有轨电车1号线稼先路站投用。

苏州高新有轨电车1号线

苏州高新有轨电车2号线

运营线路

苏州高新有轨电车线网示意图

运行时间

客运流量

2014年10月26日至11月5日，苏州高新有轨电车通车试运营已经满10天共安全载客8万人次。

2014年10月26日至11月26日，苏州高新有轨电车共运送乘客18.5万人次，日均客流为6000余人次，单日运行14.5小时，运行图兑现率99.58%，正点率98.37%。

2015年12月27日，苏州高新有轨电车创下苏州高新有轨电车1号线开通以来最大的客流记录，共有2万多人次乘坐苏州高新有轨电车。

2016年1月，苏州高新有轨电车客流为16万人次，2月，苏州高新有轨电车客流为13万人次，3月，苏州高新有轨电车客流为17万人次。

2017年上半年，苏州高新有轨电车共运送乘客126万余人次，日平均客流7000人次，单日最高客流为12000人次。有轨电车运营的硬指标运行图兑现率为99.98%，准点率为99.15%。

2014年10月26日至2017年10月26日，苏州高新有轨电车运营三年，累计安全运营总里程超过400万列公里，安全运送乘客600万余人次。

管理规章

车辆设备

苏州高新有轨电车2号线列车

苏州高新有轨电车2号线工程车辆内部系统及制式与苏州高新有轨电车1号线相同，采用100%低地板钢轮钢轨有轨电车，由西班牙LKS公司、中车集团浦镇公司进行设计。 列车为5编组和3编组列车各9辆，相比于5模块列车，3模块列车车长21米，设置座位35个，理论最大载客量为230人。

苏州高新有轨电车

运行系统

苏州高新有轨电车设有车辆基地。车辆基地按满足厂架修、定修及以下的修程进行设计，整个车辆基地由运用库、联合检修库、材料库、综合维修中心等组成。运用库为本线配属车辆停放、运用的场所，由停车列检、月检、洗车等生产库房及辅助房屋组成。检修库为本线配属列车进行定期检修的场所，由定修、厂架修、镟轮等生产库房及辅助房屋组成。综合维修中心为本工程供电、通信信号、自动化设备、机电和土建等设施的维护和管理单位，由维修中心、材料库、综合办公楼等组成。

导引标识

导引标识

票务指南

苏州高新有轨电车1号线、苏州高新有轨电车2号线分别单独实行2元一票制。

优惠政策

1.普通乘客持苏州市民卡、交通一卡通刷卡购票享受7折优惠；

2.70周岁以上老人、离休干部、革命伤残军人、因公致残警察、市级以上劳模、残疾人、义务教育阶段学生免费乘车；符合《苏州市献血条例》相关条件的，持“献血爱心卡”的乘客免费乘车；

3.60—69周岁老人持老年卡、普通高中、中专、技校、职高学生（持学生卡）购票享受5折优惠；

4.每位成人可携带1名身高1.3M以下的儿童免费乘车，超过1名儿童的，按超过人数购买相应车票。

换乘车站

有轨电车标识

苏州高新有轨电车标志

文化列车

特色列车

2022年10月11日，苏州高新区管委会公布了《苏州高新区有轨电车建设规划（2022-2026年）环境影响评价第二次信息公开》，本次建设规划的规模为1.8km，建设线路T5线一期。 2023年8月28日，苏州有轨电车T5线一期（南京大学东站至航船浜站）开通运营，全长1.88km，共设3座车站 。

线网规划