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九寨黄龙机场 编辑
九寨黄龙机场
九寨黄龙机场（Jiuzhai Huanglong Airport，IATA：JZH，ICAO：ZUJZ），常称九黄机场，位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县川主寺镇北约12千米处，北距九寨沟景区88千米，东距黄龙43千米，为4D级旅游支线机场、一类高高原机场（3447.65米）。2003年9月26日，九寨黄龙机场建成通航；2017年8月8日至2018年4月18日，九寨黄龙机场受地震影响处于停航状态；2019年12月4日，九寨黄龙机场航空口岸建设工程开工。据2020年中国国际航空官网显示，九寨黄龙机场有2航站楼，面积达2万平方米；T1航站楼设3座登机廊桥，T2航站楼设4座登机廊桥；站坪设12个机位，其中D类机位5个，C类机位7个；跑道长3400米，宽45米；可满足年旅客吞吐量250万人次、货邮吞吐量2250吨、飞机起降25080架次的使用需求。2021年，九寨黄龙机场共完成旅客吞吐量15.0029万人次，同比增长22.6%，全国排名第201位；货邮吞吐量16.9吨，同比下降87.0%，全国排名第207位；飞机起降2222架次，同比增长41.3%，全国排名第204位。
中文名：九寨黄龙机场
外文名：Jiuzhai Huanglong Airport
ICAO代码：ZUJZ
IATA代码：JZH
通航日期：2003年9月28日
所属地区：中国四川省阿坝州松潘县
飞行区等级：4D
机场类型：民用运输机场
地区管理：中国民用航空西南地区管理局
航站楼面积：2万平方米（截至2020年3月）
机位数量：12个（截至2020年3月）
跑道长度：3400米（截至2020年3月）
航线数量：14 条（2021年夏秋航季）
通航城市：12座（2021年夏秋航季）
旅客吞吐量：150029 人次（2021年）
货邮吞吐量：16.9 吨（2021年）
起降架次：2222架次（2021年）
运营机构：四川省机场集团有限公司四川九寨黄龙机场有限责任公司
九寨黄龙机场
2003年9月28日，九寨黄龙机场正式通航 。2006年4月24日，九寨黄龙机场一期改扩建工程开工，总投资达8.52亿元。
2007年4月28日，九寨黄龙机场一期改扩建工程启用，机场升格为4D级，航站楼面积达到1.9万平方米。
2009年8月，九寨黄龙机场二期改扩建工程动工。
2012年3月，九寨黄龙机场二期改扩建工程启用。
2013年，九寨黄龙机场成为中国国内第一个实施公共RNP AR程序的机场 。
2017年8月8日，九寨黄龙机场因所在区域地震，民航业务停航 。
2018年4月18日，九寨黄龙机场复航，但当年冬航季仍处于无航班状态 。
2019年8月8日，九寨黄龙机场复航 ；8月20日，四川省政府正式批复同意九寨黄龙机场航空口岸建设工程 ；12月4日，九寨黄龙机场航空口岸建设工程开工 。
2020年2月21日，九寨黄龙机场四期改扩建工程初步设计及概算获批；4月，九寨黄龙机场T1航站楼改造工程正式开工 ；9月24日，九寨黄龙机场四期改扩建工程通过省级验收；9月29日，九寨黄龙机场四期改扩建工程通过民航专业工程竣工验收 ；10月23日，九寨黄龙机场获成都海关同意开放临时航空口岸 。
2021年9月，九寨黄龙机场划归至四川省机场集团运营 。
2022年7月8日，九寨黄龙机场进入过夜运力时代，首架过夜飞机为四川航空投放的空客A319-100型客机 。
T1航站楼
航站区
T1航站楼
九寨黄龙机场T1航站楼面积6000平方米，拥有3个登机口，3座登机廊桥，可容500余人同时候机，全年使用。和T2航站楼之前直接连通，有专门人行通道可供通行；可满足年旅客吞吐量6.5万人次的使用需求 。
T1航站楼
T2航站楼
九寨黄龙机场T2航站楼拥有4个登机口，4座登机廊桥，旺季开放，淡季关闭。和T1航站楼之前直接连通，有专门人行通道可供通行 。九寨黄龙机场T2航站楼各楼层功能如下：
一层：国内出发厅设有值机柜台/售票柜台/特殊行李托运柜台及安检通道；到达大厅设有行李查询处。
二层：国内候机厅设有餐饮和购物区域，主楼及附楼均设有VIP候机厅 。
T2航站楼
飞行区
截至2020年9月，九寨黄龙机场飞行区等级为4D级，消防救援等级和应急救护等级均为6.0级，最大使用机场为波音B757-200；民航站坪设12个机位，其中7个C类机位、5个D类机位；跑道编号为02-20，长3400米，宽45米，具备双向起降条件和双向I类精密进近系统 。
九寨黄龙机场国际旅客抵达通道
航线航点
2024年3月31日起，九寨黄龙机场执行夏秋航季航班计划。换季初期，共有国航、川航两家航空公司执飞成都天府、北京、杭州三条航线，稳定运行3条航线，通航城市三个。
航线 | 航空公司 | 航班号 | 班期 | 起飞时间 | 落地时间 |
|---|---|---|---|---|---|
成都天府-九寨 | 国航 | CA2565 | 每周1.3.7 | 18：00 | 19:05 |
川航 | 3U6675 | 每日1班 | 18：30 | 19:30 | |
九寨-成都天府 | 国航 | CA2566 | 每周1.3.7 | 19：55 | 21:10 |
川航 | 3U6676 | 每日1班 | 20：15 | 21:25 | |
北京-九寨 | 国航 | CA4121 | 每周2.6 | 15：00 | 17:45 |
CA4121 | 每周4 | 14：55 | 17:45 | ||
九寨-北京 | 国航 | CA4122 | 每周2.4.6 | 18：30 | 21:15 |
杭州-九寨 | 川航 | 3U3177 | 每周2.4.6 | 18：10 | 20:40 |
九寨-杭州 | 川航 | 3U3178 | 每周2.4.6 | 21：20 | 23:50 |
航司 | 航点 |
|---|---|
四川航空（3U） | 无锡/苏州、郑州、武汉、成都天府、西安 |
中国国际航空（CA） | 北京首都、成都天府 |
中国南方航空（CZ） | 广州 |
人工值机
值机柜台分布
T1航站楼：01-04
T2航站楼：01-10
值机时间
据2020年3月中国南方航空官网显示，九寨黄龙机场人工值机柜台在航班预计起飞前45分钟截止办理乘机手续 。
便民设施
九寨黄龙机场机场国内旅客贵宾室位于T2航站楼二楼 ；T1航站楼设置有头等舱、母婴室、医疗急救室、免税店等便民设施 。
客货运量
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 货邮吞吐量（吨） | 增速（%） | 飞机起降（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 8608 | -83.9 | 0.6 | -84.7 | 368 | -53.9 |
2021 | 150029 | 22.6 | 16.9 | -87.0 | 2222 | 41.3 |
2020 | 122397 | 498.3 | 129.9 | 517.1 | 1572 | 449.7 |
2019 | 20459 | -5.0 | 21.1 | 2.0 | 286 | -13.9 |
2018 | 21538 | -95.9 | 20.6 | -89.5 | 332 | -93.2 |
2017 | 523130 | -53.4 | 195.8 | 42.1 | 4888 | -51.8 |
2016 | 1122223 | -20.8 | 137.8 | -40.8 | 10139 | -21.4 |
2015 | 1416980 | -16.8 | 232.9 | -73.8 | 12898 | -19.2 |
2014 | 1702527 | / | 890.0 | / | 15960 | / |
参考资料： 2022年为1至6月数据 | ||||||
智慧机场
九寨黄龙机场航站楼内设有自助值机设备，无托运行李的旅客可在自助值机设备上获取电子登机牌，无需前往人工值机柜台值机；此外还设有自助行李托运、自助生物信息采集前置机等设备，出境安检采用了毫米波安检门 。
机场巴士
九寨黄龙机场航站楼外设有机场巴士前往旅游景点，机场—九寨沟景区45元，机场—黄龙景区—九寨沟景区90元 。
出租车
九寨黄龙机场出租车乘坐点航站楼外，乘出租车前往九寨沟景区白天费用约为200元，夜间约为260元 。
自驾车
九寨黄龙机场经S301及九寨大道即可到达九寨沟县，耗时约3小时 。
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