设计理念

青岛机场站站房整体呈白色，灵动活泼的镂空吊顶、自然细腻的钢管柱以及质朴稳重的大理石瓷砖浑然一体，共同构筑起一片简约、明亮的时尚空间 。

青岛机场站站房内部

设计参数

截至2021年8月，青岛机场站站房面积78500平方米，站房双层结构基坑最深处达21米，正线长度1850米，与地面垂直距离约19米 。

青岛机场站候车室

整体布局

青岛机场站沿机场中轴线东侧南北方向设站，下穿航站楼及胶东机场综合交通换乘中心，为地下二层站房结构 ，站厅层为地下一层，站台层为地下二层 。青岛机场站房内，高铁集散厅与地铁站厅整体联通，并与青岛胶东国际机场综合交通换乘中心换乘厅形成综合换乘大厅 。

青岛机场站GTC内换乘

“急客”通道

截至2021年8月，青岛机场站设立“急客”通道等服务设施，为旅客提供专区候车、乘车指引、外语服务、重点旅客帮扶等系列服务，让旅客感受更温馨的出行体验，缩短旅客的出行时间 。

轨道交通

据2024年2月青岛地铁官网数据，青岛机场站与地铁胶东机场站共用站房，可换乘青岛地铁8号线。青岛机场站设有高地铁安检互认零换乘通道，旅客乘高铁下车之后出站，不需要再进行安检，便可进入地铁乘车 。

空铁换乘

青岛机场站位于胶东机场综合交通换乘中心内，下穿航站楼。旅客乘坐高铁出站后，步行即可到达“办理空铁联运乘机手续”位置，乘坐飞机的旅客，可以换取登机牌、办理行李托运。通过连廊到达航站楼入口，乘坐直梯或扶梯，可以直达位于四层的出发大厅，已办理空铁联运乘机手续的旅客，便可直接前往安检口进行登机 。

青岛机场站空铁换乘指引

公交线路

据2024年2月青岛地铁官网数据，共有5条公交线路途经青岛机场站 。

机场快线

据2024年2月青岛国际机场集团官网数据，共有23条线路（班次）途经青岛机场站 。

技术难题

青岛机场高铁站与地铁站房均为地下设站且同期合建，国内少有，基坑宽度大，最宽处达114米，站房双层结构基坑埋深深最深处达21米 。

青岛机场站站房施工采用深基坑施工监测技术，通过对基坑坡顶、冠梁顶的监测点每日进行数据采集，建立数据库，保存每个时间采集分析的监测变形数据，方便监控和分析，若数据超过上限及时做出基坑报警。在16根立柱下设置4根转换梁，有效承载航站楼立柱传导下来的重量，每根立柱对应的转换梁下面还有两根钢结构柱共同分担压力；采用国内罕见的C60自密实混凝土浇筑；在立柱与转换梁间安装弹簧减震支座，设置先进的减震系统，以减少高铁、地铁下穿航站楼时所带来的震动。站房工程建设阶段采用BIM建模，结合VR虚拟漫游技术，立体可视化审查碰撞点，提高工程质量 。

科研成果

青岛机场站站房工程获得7项国家实用新型专利、8项省级工法 。

荣誉表彰

青岛机场站站房工程获得2020年中国铁道学会科学技术奖二等奖、山东省建筑工程优质结构等多项荣誉 。