武汉地铁11号线（Wuhan Metro Line 11），是中国湖北省武汉市第8条建成运营的地铁线路，一期工程是东湖新技术产业开发区管委会自行投资建设的首条地铁线路，于2018年10月1日开通运营一期工程（武汉东站至左岭站），于2021年1月2日开通运营三期工程葛店段（左岭站至葛店南站），是武汉都市圈首条跨城地铁线路，其标志色为云鹤黄 。

截至2021年4月武汉地铁11号线呈东西走向，西起武汉市江夏区武汉东站，东至鄂州市华容区葛店南站，纵贯武汉东湖新技术产业开发区。

截至2021年4月，武汉地铁11号线全长20千米，共设14座车站，列车采用6节编组A型列车 。

中文名：武汉地铁11号线

外文名：Wuhan Metro Line 11

开通日期：2018年10月1日

轨道类型：地铁系统

运营时间：06:00-23:32（工作日）；06:30-23:32（非工作日）

起止站点：武汉东站⇌葛店南站（截至2021年4月）

线路长度：20 km（截至2021年4月）

车站数量：14座（截至2021年4月）

标志色：云鹤黄

列车编组：6节编组A型列车

最高速度：100千米/小时

概述

武汉地铁11号线沿线车站

2012年12月，武汉市轨道交通线网规划修编时提出计划修建武汉地铁11号线 。

2013年5月20日，原武汉市国土资源和规划局在官网上发布消息指出，武汉市轨道交通新一轮建设规划（2013-2020）新增武汉地铁11号线 。

2015年6月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《武汉市城市轨道交通第三期建设规划（2015-2021年）》，武汉地铁11号线东段（武昌火车站至左岭站）、西段（红马嘴站至柏林站）在列 。

光谷段（东段一期工程）（武汉东站至左岭站）

2014年10月28日，武汉地铁11号线光谷段一期工程开工建设 。

2015年7月28日，武汉地铁11号线光谷段二期工程开工建设 。

2016年4月1日，武汉地铁11号线光谷段首个盾构区间贯通 。

2017年6月28日，武汉地铁11号线光谷段全线隧道贯通 ；7月31日，武汉地铁11号线光谷段轨道铺通 ；8月8日，武汉地铁11号线首列车抵达长岭山车辆段 ；9月，武汉地铁11号线光谷段实现电通。

2018年10月1日，武汉地铁11号线光谷段开通运营 。

2019年2月14日，武汉地铁2号线南延线通车，武汉地铁11号线光谷段通过武汉东站接入武汉地铁网 。

东段二期工程（武昌火车站至武汉东站）

2016年3月2日，武汉地铁11号线二期工程进行首次环评公示 ；12月21日，武汉地铁11号线东段二期工程土建预埋工程开工建设 。

2017年5月27日，湖北省发展和改革委员会批复武汉地铁11号线东段二期工程初步设计 。

2019年1月31日，武汉地铁11号线东段二期工程首座车站（体育学院站）主体结构封顶 。

2022年1月27日，武汉地铁集团发布2021全年工作目标任务完成情况，其中，续建项目进度显示：武汉地铁11号线东段二期由11号线东段一期光谷火车站至武昌火车站，全长12.5公里，均为地下线 。设站7座。3站主体结构已完工，2站正进行主体结构施工，2站正进行围护结构施工。共14个单线盾构区间，已贯通2个，在建4个，未开工8个 。10月，武汉地铁11号线东段二期关山大道站、丁字桥站位置确定 。

2023年2月28日，武汉地铁11号线东段二期武昌火车站至丁字桥路站区间盾构始发 ；3月，武汉地铁11号线二期主体结构已完工4站（光谷广场站、体育学院站、虎泉站、武昌火车站），正在进行主体结构施工1站（丁字桥站），正在进行围护结构施工2站（关山大道站、马房山站） ；7月10日，武汉地铁11号线二期一标关山大道站～终点（竖井）区间右线盾构隧道顺利贯通 ；9月，武汉地铁11号线东段二期轨道工程在武汉东站正式开始铺轨 。

2024年1月7日，武汉地铁11号线二期关山大道站主体结构封顶。 9月14日，武汉地铁11号线东段二期通过验收，进入空载试运行阶段 。

葛店段（三期工程葛店段）（左岭站至葛店南站）

葛店南站站

2019年3月15日，湖北省发展和改革委员会批复武汉地铁11号线葛店段可行性研究报告 ；5月27日，湖北省发展和改革委员会批复武汉地铁11号线葛店段初步设计 ；7月15日，《武汉市轨道交通11号线三期葛店段工程环境影响报告书（征求意见稿）公示》发布 ；7月29日，武汉地铁11号线葛店段开工建设 ；12月18日，《武汉市轨道交通11号线三期葛店段工程环境影响报告书（公开稿）公示》发布 。

2020年4月25日，武汉地铁11号线葛店段车站主体结构完工 ；6月11日，武汉地铁11号线葛店段首段隧道贯通 ；7月13日，武汉地铁11号线葛店段实现贯通 。

2021年1月2日，武汉地铁11号线葛店段开通运营 。

新汉阳火车站段（黄金口站至新汉阳火车站）

2018年12月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）》，武汉地铁11号线三期工程新汉阳火车站段（黄金口站至新汉阳火车站）获批建设 。

武昌段首开段（武昌火车站至白沙洲站）

2018年12月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）》，武汉地铁11号线三期工程武昌段首开段（武昌火车站至白沙洲站）获批建设 。

2019年7月26日，《武汉市轨道交通11号线三期武昌段首开段工程环境影响报告书（征求意见稿）公示》发布 。

2023年5月22日，武汉地铁11号线三期工程首开段张家湾停车场出入场线右线盾构“江盛号”在江民路区间明挖段接收井接收，张家湾停车场出入场线盾构区间实现双线贯通 ；12月13日，武汉地铁11号线三期首开段江安路站至紫阳湖站区间右线顺利贯通 。

2024年1月8日，武汉地铁11号线三期首开段开始铺轨 。2月18日，武汉地铁11号线三期工程首开段江安路站-紫阳湖站区间双线洞通 。2月20日，武汉地铁11号线三期首开段张家湾入场线首对钢轨焊接作业完成 。8月，武汉地铁11号线三期首开段项目全线轨道贯通 。 8月5日，武汉地铁11号线项目首调段（江安路站~丁字桥站）热滑试验成功 。9月14日，武汉市轨道交通11号线三期武昌段首开段项目工程验收会在武汉市市政工程质量安全中心监督指导下顺利通过验收，标志着该工程将进入空载试运行阶段 。

汉阳站至白沙洲（四期工程）

2022年6月22日，武汉地铁集团发布《武汉市城市轨道交通第四期建设规划调整线路综合规划项目询比采购公告》，武汉地铁11号线四期起于11号线汉阳站，止于江安路站，线路全长16.2km，全地下敷设方式，设车站6座，其中换乘站5座，续建汤山车辆段 。7月，武汉地铁11号线四期工程设计总体总包、单项设计工程勘察及勘察监理项目近日进行国内公开招标 。12月30日，武汉地铁11号线四期工程正式开工 。

2024年1月，武汉地铁11号线四期工程四新大道站首幅地连墙完成 。截至3月，四新大道站完成所有作业面打围、梅林站首幅地连墙浇筑完成 。5月，武汉地铁11号线四期工程国博中心北站首幅地连墙施工完成，车站进入主体围护结构施工阶段 。8月21日，武汉地铁11号线四期四新大道站主体基坑开挖 。8月29日，武汉地铁11号线四期工程国博中心北站进入地连墙施工尾声，下一步将进行基坑开挖 。10月22日，武汉地铁11号线四期二标首幅地连墙钢筋笼顺利起吊并成功入槽。 截至11月3日，武汉地铁11号线四期四新大道站、芳草路站已进入主体结构施工阶段，汤山站、梅林站、国博中心北站和江国路站正在进行围护结构施工 。

车站列表

截至2021年4月，武汉地铁11号线共设14座车站 。

线路走向

武汉地铁11号线东段工程起于武汉东站，在火车站东广场设站后沿湖口一路、高新大道、神墩一路自西向东走行，先后途经流芳片区、生物园区、光谷中心城、未来科技城，止于左岭新城，全长19.69千米，均为地下线路。

武汉地铁11号线葛店段起于左岭站，沿高新大道走行，在与曹岭路交汇处设终点站葛店南站，全长3.7千米 。

武汉地铁11号线线路走向示意图（截至2021年1月）

*注：上图中光谷火车站已更名为武汉东站。

2020年1月23日10时至4月22日早班车止，武汉地铁11号线停运 。

2021年8月9日起，武汉地铁11号线列车推出“弱冷车厢”，实现“同车不同温”，市民可以根据自己需求选择适合的车厢 。

运营时刻

据2022年12月30日武汉地铁官网显示，武汉地铁11号线各站点的首末班车时间如下，时刻表于2023年1月3日起执行 。

工作日

休息日

车辆设施

武汉地铁11号线列车为四动两拖六节编组A型车，设计时速100千米，列车长度约140米，高3.8米、宽3.0米，每列车定员载客约1860人，超员载客约2590人。车辆采用铝合金制动盘，可以有效减少簧下重量，而且导热性好，在高速制动时可以有效降低盘面温度 。

武汉地铁11号线光谷段共配备12列车，6列在武汉中车长客轨道车辆有限公司生产，6列在长春中车轨道车辆有限公司生产。列车车体采用全焊接整体承载结构，底架、侧墙、端墙及车顶均承受载荷，具有刚度大、强度好、承载性好、抗冲击能力好等特点。转向架采用大柔度空气弹簧和油压减振器，确保车辆在正常运行和故障工况下运行的平稳性和安全性。此外，车辆所用材料均满足中国国内、国际防火标准要求 。

运行系统

列车驶出长岭山车辆段

长岭山车辆段：位于武汉绕城高速以东、高新大道以北、科技一路以南围合的区域，总占地面积37万多平米，建设有运用库、综合楼、检修主厂房、污水处理站、洗车机库等16个单体建构筑物，按照生态底线区建筑限高等要求，长岭山车辆段建筑风格大多采用单层中式园林建筑风格 。

穿越短咀哩湖

武汉地铁11号线葛店段穿越短咀哩湖区段地层地质条件复杂，地层全断面为胶结泥质砂岩和含砾砂岩，硬度高、表面光滑，盾构机常用的撕裂刀碰上去，很容易打滑、空转，无法掘进 。

列车文化

武汉地铁11号线列车车头采用流线型设计风格，车内顶部采用“蓝天白云”照明方案，车厢腰部的“云鹤黄”色带为线路色 。

车站文化

葛店南站站以“鄂楚文苑”为设计主题 ，在结合地域文化的基础上，设有葛洪寻药、吴都鄂城、渚水墨客、生态宜居、临空新港、产业兴城六幅大型艺术墙 。

葛店南站站厅艺术墙“渚水墨客”

葛店南站站厅艺术墙“生态宜居”

葛店南站站厅艺术墙“临空新港”

葛店南站站厅艺术墙“产业兴城”

葛店南站站厅艺术墙“吴都鄂城”

葛店南站站台

葛店南站站厅

葛店南站站台

2013年3月，原武汉地铁24号线、原武汉地铁11号线和原武汉地铁29号线被整合优化，形成了新的武汉地铁11号线。整合后的武汉地铁11号线，西起于蔡甸中法生态城，东止于鄂州市葛店南站，全长约70千米，其线路具体走向为：中法生态城——新汉阳火车站——国博中心——穿越长江——武昌火车站——光谷广场——光谷火车站——左岭新城——葛店南站 。

武汉地铁11号线线路走向图

东段二期工程

武汉地铁11号线东段二期工程位于武汉市武昌区和东湖高新区，起于武昌火车站，经北安街、瑞景路、珞桂路、珞喻路、光谷街和雄楚大街，止于一期工程终点武汉东站，长约17千米，设站7座，2016年开工 。

三期工程

武汉地铁11号线三期工程分为三段实施：武昌段首开段（武昌火车站至白沙洲站）、新汉阳火车站段（黄金口站至新汉阳火车站）、葛店段（已于2021年1月2日开通） 。

三期工程武昌段首开段

武汉地铁11号线三期工程武昌段首开段东起于武昌火车站，出站后线路向西下穿武昌火车站站场、武汉地铁7号线武昌火车站、中山路地道，沿张之洞路北行、再下穿紫阳湖、武汉地铁4号线首义路站、避让教堂、周福堂等敏感建筑，在复兴路西侧地块设复兴路站与武汉地铁5号线换乘，再下穿巡司河箱涵及鹦鹉洲长江大桥，沿规划路向西前行，在江安路设终点站，预留向西延伸条件。线路长3.955千米，全部为地下线。新建张家湾停车场，位于武金堤路与江盛路、江国路的围合地块内 。

三期工程新汉阳火车站段

武汉地铁11号线三期工程新汉阳火车站段全长2.2千米，设车站2座 。截至2021年1月，武汉地铁11号线三期工程新汉阳火车站段尚未开工。

四期工程

武汉地铁11号线四期工程线路起于汉阳站，主要沿四新大道、规划道路、新武金堤路敷设，止于11号线三期工程（武昌首开段）起点江安路站。武汉地铁11号线四期工程连接新汉阳枢纽站、四新城市副中心及武昌白沙洲片区，线路全长16.12公里，均为地下线，设站6座，其中换乘站5座 。

武汉地铁11号线四期工程线路走向示意图

武汉地铁11号线二期工程建成后将进一步加强武昌火车站与光谷火车站“两大铁路枢纽”间交通联系，增加武珞路（珞喻路）与雄楚大街“两大交通走廊”间大运量轨道客运通道，为沿线高密度客流出行提供快速便捷服务。建成后将有效缓解沿线各区交通拥堵，加快综合交通枢纽城市建设，稳定轨道交通网络骨架，优化城市布局，提升城市功能，带动区域一体化发展 。（长江日报 评）

武汉地铁11号线三期葛店段工程串联了武汉市和葛店开发区，建成后将有效提升武汉和鄂州出行效率及品质，促进葛店南站综合交通枢纽形成，加快城际轨道和城市轨道网的融合，实现两城同步互促、高质量一体化发展 。（武汉市人民政府 评）

武汉地铁11号线四期工程连接新汉阳枢纽站、四新城市副中心及武昌白沙洲片区，是支撑城市东西向垂江发展的重要轴线，对于加强西部、西南新城与主城快速交通联系，引导城市空间拓展，以及四新城市副中心建设具有重要意义 。（长江日报 评）