怀化芷江机场（Huaihua Zhijiang Airport，IATA：HJJ，ICAO：ZGCJ），简称“芷江机场”，位于中国湖南省怀化市芷江侗族自治县县城东郊，东北距怀化市区31千米、西北距芷江站5千米，为4C级军民合用支线机场，机场的前身“芷江机场”被誉为“远东第二大战略机场” 。

2003年12月，怀化芷江机场军民合用重建开工 ；2005年12月19日，怀化芷江机场正式通航 ；2017年3月30日，怀化芷江机场跑道延长至2600米 ；2023年9月1日，怀化芷江机场新航站楼启用 。

截至2023年9月，怀化芷江机场航站楼面积1万平方米，设2部登机廊桥；民航站坪设6个机位；跑道长2600米、宽45米；可保障年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量9600吨的使用需求 。

2021年，怀化芷江机场完成年旅客吞吐量34.9195万人次，同比下降9.6%，全国排名第157位；货邮吞吐量7.6吨，同比下降36.8%，全国排名第215位；飞机起降3.2886万架次，同比增长47.6%，全国排名第71位 。

中文名：怀化芷江机场

外文名：Huaihua Zhijiang Airport

ICAO代码：ZGCJ

IATA代码：HJJ

通航日期：2005年12月19日

所属地区：中国湖南省怀化市

飞行区等级：4C级

机场类型：军民合用机场

地区管理：中国民用航空中南地区管理局

航站楼面积：2000 m²（截至2021年2月）

机位数量：4 个（截至2021年2月）

跑道长度：2600 m（截至2021年2月）

航线数量：7 条（2022年夏秋航季）

通航城市：11座（2022年夏秋航季）

旅客吞吐量：349195 人次（2021年）

货邮吞吐量：7.6 吨（2021年）

起降架次：32886架次（2021年）

运营机构：湖南省机场管理集团有限公司湖南机场股份有限公司怀化芷江机场分公司

芷江机场

1934年12月1日，芷江机场修建指令下达湖南省政府 。

1935年，芷江机场开始选址工作，后因多种原因搁置 。

1936年7月，芷江机场选址工作重启，并确定为芷江城东校场 ；10月，芷江机场筹建方案确定 。

1937年12月，芷江机场正式开工，参与修建的民工人数达1.9万余人。

1938年10月，芷江机场竣工投入使用后，国民党武汉航空第九总站及南昌飞机修理第二厂相继迁来芷江 。

1938年冬至1945年10月，先后有前苏联志愿空军中队，国民党空军第二大队，美国空军第14航空队第68飞行联队，中美空军混合团第一大队（轰炸机队），第五大队（战斗机队）和国民党空军第四大队等空军进驻芷江机场 。

怀化芷江机场

2001年12月，怀化芷江机场改扩建工程项目经国务院、中央军委批准正式立项 。

2002年7月，国家发改委、总参谋部批复《湖南省怀化芷江机场改扩建工程可行性研究报告》。

2003年1月，怀化芷江机场在芷江机场原址旁正式开工，总投资1.8亿元 ；12月，国务院、中央军委批准建设怀化芷江机场 。

2004年12月，怀化芷江机场竣工 。

民航站坪

2005年12月19日，怀化芷江机场正式通航，首条航线为怀化—长沙—广州，由空客A319-100型飞机执飞。

2008年11月20日，怀化芷江机场扩建工程可行性研究报告获批 。

2011年2月14日，怀化芷江机场改扩建工程可行性研究报告获中华人民共和国发展和改革委员会批复 ；4月25日，怀化芷江机场总体规划获中国民用航空中南地区管理局和怀化市人民政府联合批复 。

2012年12月14日，怀化芷江机场改扩建工程正式开工 。

2016年12月29日，怀化芷江机场航站楼改扩建工程获批 ；12月30日，怀化芷江机场2600米跑道试飞成功，任务由中国南方航空使用空客A320-200客机执行 。

2017年1月20日，怀化芷江机场改扩建工程飞行区扩建工程通过行业验收 ；3月30日，怀化芷江机场2600米长的跑道正式投入使用 ；6月，怀化芷江机场退出“特殊机场”行列 。

2018年6月，芷江怀化机场改扩建工程航站区奠基开工 ；8月，怀化芷江机场航站楼改扩建工程正式开工 。

2020年2月24日，怀化芷江机场改扩建工程疫后复工 。

2021年12月，怀化芷江机场机坪扩建工程开工 。

2022年11月21日，怀化芷江机场航站楼附属配套机位工程通过行业验收 。12月29日，怀化芷江机场正式开通了南京⇌怀化⇌兰州航线。

自2023年9月1日起，芷江机场将新增怀化至广州往返航班，该航线由南方航空执飞，每周飞行3班，班期为每周三、周五、周日，来程航班号为CZ5315,18:00从广州白云机场起飞，19:30到达怀化芷江机场;去程航班号为CZ5316,20:20从怀化芷江机场起飞，21:50到达广州白云机场。

旧航站楼

2023年9月1日上午，怀化芷江机场新航站楼举行启用仪式，怀化市市长黎春秋，湖南机场集团副总经理洪鑫，民航湖南安全监管局副局长刘波，怀化各县市区主要负责人、市直相关单位负责人、航空公司代表、芷江县各单位负责人参加仪式。

2024年7月4日，成都航空执飞成都⇌怀化⇌泉州航线正式开通。

建设分期

一期工程

怀化芷江机场一期工程为芷江机场的改扩建工程，建设方式为在原芷江机场场址旁新建军民合用机场，于2003年1月正式开工，2005年12月19日启用，主要建设内容包括：航站楼1670平方米，民航站坪面积1.05万平方米，有1个C类和1个B类机位；跑道长2200米、宽45米，厚度30厘米，道肩宽1.5米，04号跑道设I类精密进近灯光系统，跑道南端建设有下滑台，北端建设有航向台等导航设施；航站区按满足2010年旅客吞吐量20万人次、货邮吞吐量3200吨的容量进行设计 。

二期工程

怀化芷江机场二期工程采用分段建设的方式，其中一段工程于2012年2月14日开工，2017年3月30日全部完成启用（航站楼工程转至二段实施），主要建设内容为：跑道由2200米延长至2600米，民航站坪由1.05万平方米扩建至2.9万平方米，设1个B类机位和3个C类机位，新增1条联络滑行道（长390米、宽189），航站楼由1670平方米扩建至3600平方米，停车场1580平方米；航站区按满足2020年旅客吞吐量40万人次、货邮吞吐量9600吨的容量进行设计 。

怀化芷江机场二期工程二段工程于2016年12月29日获批，2018年8月正式开工，预计2021年12月全部启用，主要建设内容包括：一段工程航站楼项目，另扩建航站楼面积6400平方米，航站楼总建筑面积10160平方米，航站楼为地上两层建筑，长120米，宽42米，层面高度14.85~19.1米；一层面积5510平方米，为旅客到达港层，远机位旅客候机厅、旅客安检厅、贵宾厅、行李分拣室、设备用房及相关办公室等；二层面积4560平方米，为旅客进出港通廊、近机位候机区等，有2座廊桥；将现有3C1B共4个机位的机坪扩建至6C，共6个机位 。

设计参数

航线航点

怀化芷江机场是湖南省首家本土飞行员培训机构—湖南联播通航的主训练基地 ；2022年夏秋航季，怀化芷江机场共有7家航司在此开通7条航线，共通航11座城市 。

2024年10月27日至2025年3月29日，执行2024年冬春季航班计划。

人工值机

怀化芷江机场的人工值机柜台在航班预计起飞前30分钟停止办理登记手续 。

便民设施

怀化芷江机场的“爱心通道”有预约服务，航班起飞前3小时，VIP、无陪儿童、孕妇、年龄65岁以上老人等特殊旅客，可通过电话提前预约，优先享受专人办理服务 。

生产数据

机场航站楼

公交线路

公交线路

机场巴士

从怀化芷江机场出发，需到怀化市区的旅客可乘坐怀化汽车西站到机场的往返机场巴士 。

出租车

在怀化芷江机场搭乘出租车前往航站楼到达厅外出租车排队等候点搭乘即可 。

近期建设

改扩建效果图

总体规划

根据《怀化芷江机场总体规划》，怀化芷江机场定位为国内支线机场，以2020年为近期目标年，2040年为远期目标年。近期为小型机场，按满足2020年旅客吞吐量40万人次、货邮吞吐量960吨、飞机起降量5195架次进行规划控制；远期为中型机场，按满足2040年旅客吞吐量140万人次、货邮吞吐量10500吨、飞机起降量17500架次进行规划控制。近、远期规划飞行区等级指标为4C，近期设置4个C类自滑进出机位，远期按8个C 类自滑进顶推出的机位进行设计，结合航站楼的型式，布置成4个近机位和4个远机位 。

芷江机场是怀化立体交通的重要支柱，是怀化对外开放的重要窗口，也是怀化产业发展的重要平台，要努力把芷江机场打造成五省边区现代航空港。（时任怀化市长赵应云 评）

依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量），2019年怀化芷江机场共推动中国经济增长约11亿元人民币，直接带动当地就业约2133人 。