襄阳刘集机场（Xiangyang Liuji Airport，IATA：XFN，ICAO：ZHXF），简称襄阳机场，位于中国湖北省襄阳市襄州区刘集街道，西距襄阳市中心18千米，为4D级民用支线机场、临时航空口岸机场 。

1987年7月1日，襄阳刘集机场开工建设；1989年12月14日，襄阳刘集机场通航；2017年10月29日，襄阳刘集机场T2航站楼投入使用 ；2019年8月17日，襄阳刘集机场首次开通国际航线 。

据2020年8月机场官网显示，襄阳刘集机场T2航站楼面积2万平方米，设5部登机廊桥；民航站坪设12个机位，其中3个为D类机位，9个为C类机位；跑道长2600米、宽45米；可满足年旅客吞吐量220万人、货邮吞吐量1.5万吨、飞机起降2万架次的使用需求 。2024年冬春航季，襄阳刘集机场有9家航司开通至28座城市的航线 。

2023年，襄阳刘集机场完成旅客吞吐量179.1383万人次，同比增长58.1%，全国排名第78位；货邮吞吐量2661.5吨，同比增长31.8%，全国排名第86位；飞机起降7.4361万架次，同比增长9.8%，全国排名第47位 。

中文名：襄阳刘集机场

外文名：Xiangyang Liuji Airport

ICAO代码：ZHXF

IATA代码：XFN

通航日期：1989年12月14日

所属地区：中国湖北省襄阳市

飞行区等级：4D

机场类型：民用运输机场

地区管理：中国民用航空中南地区管理局

航站楼面积：20000 m²（T2，截至2020年8月）

机位数量：12 个（截至2020年8月）

跑道长度：2600 m（截至2020年8月）

航线数量：20 条（2024年夏秋航季）

通航城市：30个（2024年夏秋航季）

旅客吞吐量：1133075 人次（2022年）

货邮吞吐量：2019.9 吨（2022年）

起降架次：6.4479万架次（2022年）

运营机构：湖北机场集团襄阳机场公司

襄樊刘集机场

1986年1月30日，国务院、中央军委批复建设襄樊刘集机场 ，设襄樊民用航空站和民航襄樊航务管理站 。

襄阳刘集机场T1航站楼外景

1989年10月9日，襄樊刘集机场一期工程竣工验收 ；12月14日，襄樊刘集机场通航，首条航线飞往武汉南湖机场 。

2001年，襄樊刘集机场进行飞行区扩建工程，包括跑道向北延伸600米，总长度达到2400米，民航站坪面积增加至2万平方米，飞行区等级由3C升级为4C；9月，襄樊刘集机场襄樊民用航空站由北京泰跃集团收购 。

2004年2月，襄樊刘集机场民航襄樊航管站重组进入首都机场集团湖北分公司；12月18日，襄樊市政府收回襄樊刘集机场 。

2005年1月18日，襄樊刘集机场加入首都机场集团湖北分公司（今湖北机场集团有限公司） 。

2006年，襄樊刘集机场航站楼（今T1航站楼）一期改造工程完成，航站楼总建筑面积增加至2350平方米。

2008年，襄樊刘集机场航站楼（今T1航站楼）二期改造工程完成，到达厅面积增加至1350平方米 。

襄阳刘集机场

2010年12月9日，襄樊市更名为襄阳市 ，襄樊刘集机场随后更名为襄阳刘集机场 。

2012年8月30日，襄阳刘集机场改扩建工程预可行性研究报告获批，包括新建T2航站楼，跑道延长至2600米，新建一条垂直联络道，民航站坪机位增加至11个 。

2013年，襄阳刘集机场跑道、联络道道肩拓宽及配套工程完工 。

2014年，经民航中南管理局审核同意换发新的机场使用许可证，襄阳刘集机场飞行区等级由4C升级为4D，消防救援等级提升为7级 ；11月10日，襄阳刘集机场T2航站楼开工建设 。

2017年10月29日，襄阳刘集机场T2航站楼投入使用 。

2019年6月，中华人民共和国海关总署办公厅批复襄阳刘集机场航空口岸临时开放；7月18日，襄阳刘集机场跑道扩建完成投入使用，新建垂直联络道投入使用 ；8月17日，襄阳刘集机场首次开放临时航空口岸，首条国际航线比隆—努尔苏丹（今阿斯塔纳）—襄阳由俄罗斯伏尔加第聂伯航空公司使用IL76型运输机执飞 。

2020年4月10日，襄阳刘集机场T1航站楼改造工程开工 。

2024年2月，中华人民共和国国家口岸管理办公室批复襄阳刘集机场航空口岸临时开放，开放时间为同年2月10日至8月10日 。7月2日起，越南越捷航空开通襄阳至越南芽庄市的国际航线，该国际航线执行日期为7月2日至9月28日。

襄阳刘集机场位于中国湖北省襄阳市襄州区刘集街道，西距襄阳市中心18千米。机场标高72米，地理坐标为北纬32.15°、东经112.29 ° 。

襄阳刘集机场

航站区

T2航站楼

截至2019年12月，襄阳刘集机场T2航站楼采用一层半式构型，前列式布局，建筑总高22.7米，设有5座廊桥。其中，一层建筑面积11789平方米，设国内国际出发值机大厅、出发联检厅、行李提取大厅、商业区；二层建筑面积7605平方米，设国内、国际候机厅和商业区；可满足年旅客吞吐量220万人次、年货邮吞吐量1.5万吨的使用需求 。

襄阳刘集机场T2航站楼夜景

飞行区

跑滑系统

据2020年8月机场官网显示，襄阳刘集机场共有1条跑道，长2600米、宽45米，编号为01/19，道面为沥青/混凝土材质；另有2条垂直联络滑行道；可满足年飞机起降2万架次的使用需求 。

民航站坪

据2020年8月机场官网显示，襄阳刘集机场民航站坪设12个机位，其中3个为D类机位，9个为C类机位 。

襄阳刘集机场俯视图

航线航点

2024年冬春航季，襄阳刘集机场共有境内外9家航空公司，通航28个城市，恢复1个航点，顺延1条航线，根据冬春航季天气特点，换季后深圳、广州、南京、昆明、无锡、丽江等城市航班时刻进行了全面调整。

国内航班

国际港澳台航班

人工值机

值机时间

据2020年8月机场官网显示，襄阳刘集机场人工值机柜台停止办理乘机手续时间为航班起飞前40分钟 。

襄阳刘集机场航站楼内景

值机岛分布

据2020年8月机场官网显示，襄阳刘集机场国内值机岛位于航站楼一楼 。

便民设施

生产数据

无纸化乘机

截至2019年5月，襄阳刘集机场已推出“无纸化乘机”服务 。

旅客凭所乘航班的航空公司官方APP、微信、第三方平台或其他方式进行网上值机后获取电子登机牌，再凭本人的有效乘机证件，无需再排队值机可直接前往安检通道进行安全检查等待乘机 。

人体器官运输绿色通道

据2020年9月机场官网显示，襄阳刘集机场为人体捐献器官运输提供绿色通道服务保障。在确保航空运输安全的前提下，委托方可向襄阳刘集机场及承运航空公司申请提供人体捐献器官运输的各项服务工作，流程如下：

1、人体器官获取组织（简称OPO）工作人员至少提前四小时向航空公司提出申请。

2、航空公司收到申请，告知委托方航空运输要求并提示风险、通报相关部门及襄阳刘集机场。

3、OPO工作人员携带《移植中心器官接收确认书》前往襄阳刘集机场。

4、航空公司代理人查验《确认书》，核查容器及物品是否符合运输安全要求，向OPO工作人员说明航班风险。符合要求后出具书面同意承运证明并留存《确认书》副本。

6、安检机构查验同意承运证明、《确认书》、人体器官专用标志，并保留书面同意承运证明及《确认书》副本。

7、在符合规定情况下，襄阳刘集机场开通绿色通道，优先办理登机手续。

8、经航空公司协调航管部门安排OPO工作人员乘坐航班优先起落，并安排OPO工作人员优先下机 。

机场大巴

据2020年8月机场官网显示，襄阳刘集机场可换乘机场巴士，机场巴士运行线路为襄阳刘集机场—襄州火车站—襄阳火车站，全程运行时间45分钟，单程票价15元/人次 。

公交线路

据2020年8月襄阳公交官网显示，襄阳刘集机场附近设有2个公交站，分别为“襄阳机场”站和“机场门口”站；旅客可在此乘坐公交 。

出租汽车

截至2018年2月，襄阳刘集机场外设有出租车上客区，旅客可换乘出租车前往襄阳市区。出租车起步价7元/2千米，续价1.7元/千米 。

停车场

据2020年8月机场官网显示，襄阳刘集机场设有停车场供车辆停泊，面积为18000平方米 。收费标准如下：

总体规划

根据《襄阳机场总体规划（2018版）》，襄阳刘集机场拟在既有跑道东侧新建一条长3200米的跑道，将既有跑道改建为平行滑行道；可满足E类飞机起降的使用需求 。

根据《襄阳市航空产业发展规划（2018年）》，襄阳刘集机场将进行改扩建，并计划与老河口军用机场实现军民合用，作为主运输机场。改扩建后，襄阳刘集机场飞行区等级为4E，机场跑道长3200米，增设平行滑行道1条，成为一类航空口岸 。

近期建设

根据《襄阳机场总体规划（2018版）》，襄阳刘集机场T1航站楼改造工程与襄阳刘集机场国际流程改造工程同步进行，改造完成后，T1航站楼将用于办理国际航班的边检、乘机手续 。

2020年4月10日，襄阳刘集机场T1航站楼改造工程开工 。

襄阳刘集机场让越来越多市民的活动半径延伸扩展，机场也成为一个巨大的磁盘，不断吸附人流、物流、信息流、资金流，有力助推襄阳打造汉江流域中心城市 。（湖北广播电视台 评）