古田北站（Gutianbei Railway Station）位于中国福建省宁德市，是中国铁路南昌局集团有限公司福州车务段管辖的铁路车站，是合福高速铁路中间站。

2009年12月31日，合福高速铁路福建段开工建设，在宁德市规划建设古田北站； 2013年，古田北站开工建设；2015年6月28日，合福高速铁路通车，古田北站投入运营。

截至2015年4月，古田北站站场规模为2台4线；总建筑面积3997.3平方米，设计最高聚集旅客数600人。

中文名：古田北站

外文名：Gutianbei Railway Station

投用日期：2015年6月28日

所属地区：中国福建省宁德市

主要线路：合福高速铁路

区域管理：中国铁路南昌局集团有限公司

建筑面积：3997.3平方米（截至2015年4月）

站台规模：3999平方米（截至2015年4月）

年客运量：34.34 万人次（2022年旅客发送量）

车站地址：福建省宁德市古田县黄田镇洋上村

2009年12月31日，合福高速铁路福建段正式开工建设，途经宁德市古田县设古田北站。

2013年10月，古田北站开工建设。

2015年6月1日起，古田北站进入调试阶段； 同年6月28日，合福高速铁路通车，古田北站投入运营。

2016年6月，古田北站站前广场综合楼开工建设。

2019年12月30日，古田北站开始推行电子客票，旅客无需取票，刷证即可乘车。

2022年6月，开办“铁路e卡通”业务，实现了乘降“验检合一”。

古田北站全景图

建筑设计

设计理念

古田北站设计十分简约、现代，白色的飞檐十分大气，站房与周围的山水相交融，站房上方的“古田北站”四个红色大字显得格外醒目。

设计参数

截至2015年6月，古田北站设计为小型站，采用线侧下式布局及下进下出的组织流线，建筑面积3997平方米，建筑高度为14.5米，长93.2米，雨棚采用有站台柱钢结构，雨棚面积共计8100平方米，最高聚集人数600人，发送人数800人/小时，站中心轨顶高程112.865米；古田北站站前广场1.14万平方米，站前综合楼地上三层，檐高11,1米，建筑面积5000多平方米，站前道路615米，通站道路587米，社会停车场3420平方米、客运站及公交站15900平方米。

整体布局

截至2016年6月，古田北站主体建筑二层，采用钢筋混凝土框架结构，车站内设有候车大厅、售票厅、行包厅、软席候车厅、军人母婴候车厅等，内设有空调，开水供应处，吸烟室、候车椅、自动取（售）票机、卫生间、食品店等设施；古田北站站前广场包括综合楼，社会停车场、客运站及公交站等；站前内广场安装37个治安视频监控；站前路共安装12门电子警察抓拍系统。

古田北站候车室

古田北站检票口

古田北站售票厅

截至2015年4月，古田北站站场规模为2台4线，其中基本站台1座、侧式站台1座，站台长450米，正线及到发线各2条，是合福高速铁路沿途的车站。

古田北站1站台

古田北站1站台

古田北站站台

自助购票

截至2015年7月，古田北站设有自动售票机，分布在车站售票厅。

便民设施

公安制证

截至2015年7月，古田北站在售票厅内设有临时制证窗口。

客运流量

2016年6月，古田北站一年来共计接送旅客120多万人次，日平均接送量达3500人次。

2019年，古田北站累计发送旅客61.23万人次，增长2.4%。

2020年，古田北站累计发送旅客43.40万人次，下降29.1%。

2021年，古田北站累计发送旅客44.49万人次，增长2.5%。

2022年，古田北站累计发送旅客34.34万人次，下降22.8%。

古田北站站房

古田北站侧景

古田北站侧景

公交线路

截至2018年5月，古田北站设有公交站，有3条公交线路。

长途汽车

截至2016年6月，古田北站设有30个大巴停车位的客运站，有直达黄田客运班线。

出租汽车

截至2016年6月，古田北站设有30个社会停车场，其中有小车停车位177个。

2018年10月10日，古田县发展和改革局关于古田北站旅游集散中心提升建设工程批复显示，古田北站旅游集散中心提升建设工程占地面积1700平方米，层数地面3层，综合楼提升改造面积4180平方米。提升建设工程项目的综合大楼室内改造、新建消防、给排水、电气、智能化（含软件开发）、通风、指挥中心等安装工程。 同年10月10日，古田县人民政府网站显示，古田北站将新建晴雨廊道总长约585米，宽约3-6米，面积6187平方米，停车场5800平方米，沥青道路6244平方米，仿石PC砖铺装3000平方米，绿化面积6836平方米，同时建设北广场站前东侧延伸约136.55米的站前路。

古田北站是合福高速铁路在宁德境内唯一的区间站，古田北站正式运行让古田进入了高铁时代。（古田新闻网网 评）