港铁观塘线（MTR Kwun Tong Line），是中华人民共和国香港特别行政区境内的城市轨道交通线路，于1979年10月1日开通运营，代表色为绿色 。

港铁观塘线运营于香港九龙半岛的九龙城区、油尖旺区、深水埗区、黄大仙区、观塘区和香港新界的西贡区，起于黄埔站，止于调景岭站 。

截至2019年10月，港铁观塘线全长约14.2千米，共设置17站点，其中设有14个地下站，3个高架站，列车采用8节编组 。

截至2019年10月，港铁观塘线每小时单向最高载客量为85000人次 。

中文名：港铁观塘线

外文名：MTR Kwun Tong Line

开通日期：1979年10月1日

轨道类型：城市轨道交通线路

所属地区：中国香港特别行政区

运营时间：06:07-次日01:08

起止站点：黄埔站~调景岭站

运营线路：1条

线路长度：14.2 km

车站数量：17座

报站语言：粤语、普通话、英语

车票价格：5 至 12 元（港币）

运营机构：香港铁路有限公司

标志色：绿色

车辆类型：8节编组列车

最高速度：80千米/小时

港铁观塘线车站

1967年9月，英国费尔文霍士顾问工程公司发表了《香港集体运输研究》，提议香港兴建地底集体运输城市轨道交通系统（地下铁路系统），全长51千米，4条路线分9期兴建，耗资150亿港元。当时建议的4条路线包括观塘线（马游塘至上环街市）。

修正早期系统线路图

1975年11月，连接中环至观塘的修正早期系统获准兴建，系统包括观塘线（石硖尾至观塘）及荃湾线（旺角至中环）两段。

1979年9月30日，修正早期系统的北段（观塘至石硖尾）完工。10月1日，连接中环至观塘的修正早期系统正式通车 。修正早期系统北段只有石硖尾至观塘一段投入服务，以红色为代表色。当时地铁只以4卡列车行走，最低票价为港币1元。12月16日，修正早期系统中段（石硖尾至尖沙咀）启用，路线伸延至尖沙咀，惟旺角站及油麻地站因施工困难，分别在同年12月31日及12月22日才启用。

1982年5月17日，修正早期系统（观塘至油麻地段）易名为观塘线，并以油麻地为终点站，以太子、旺角及油麻地作为与荃湾线的转线站。

1984年初，日本财团提出东隧方案并主动同地铁接洽，因此，观塘线被安排经东隧延长线至鲗鱼涌，鲗鱼涌站则成为港岛线及观塘线之转车站 。

1985年12月，观塘线东隧延长线开始动工兴建 。

1989年8月6日，东区海底隧道竣工，观塘线（观塘至鲗鱼涌段）通车 。10月1日，蓝田站开通启用 。

1998年，观塘线总站应由香港岛鲗鱼涌站改至九龙蓝田站，但因蓝田站无法做到跨站台转车，观塘线遂将总站迁至将军澳的调景岭站。

港铁观塘线延伸线感谢日标识

2002年8月4日，因将军澳线北角至油塘段通车，观塘线总站由北角改为油塘，北角至鲗鱼涌段改属将军澳线。8月18日，观塘线亦改以调景岭站为终点站 。

2011年5月18日，港铁观塘线延伸线动工 。

2016年12月23日，港铁观塘线延伸线（油麻地站-何文田站）开通运营 。

2022年11月27日，香港铁路有限公司（港铁）观塘线国产“Q-Train”列车首航。

港铁观塘线列车驶入车站

沿线站点

线路走向

港铁观塘线线路走向

何文田站

运行时间

截至2019年10月，港铁观塘线全程行车时间约为35分钟 。

截至2019年10月，港铁观塘线班次间隔为：

客运流量

截至2019年10月，港铁观塘线每小时单向最高载客量为85000人次 。

车辆设施

M-train列车

M-train列车

M-train是港铁观塘线的一款列车，列车动力方式为6动2拖，列车编组方式为A-C+D+B-C+D+C-A，以A-C为一组，B-C为一组，C-A为一组，D卡是随意组合。A卡表示有驾驶室的动力车厢，B卡表示有动力无受电弓车厢，C卡表示有动力带有受电弓车厢，D卡表示无动力车厢，每卡车厢提供39-45座位和最多268-272个站位 。

C-train列车

2008年，港铁公司向中国北车购买了20列新车，并于2011年在港铁观塘线投入使用。该列车由中车长春轨道客车股份有限公司制造，共8节编组，寿命可以达到40年，具有改良冷气、照明系统等特点，每卡新车设有4个闭路电视，方便车长向有需要的乘客提供适时协助。另外，该列车加设的隔音地板及胶门框能有效阻隔来自车底及车外的噪音，减少行车声浪对乘客的滋扰 。

C-train列车内景

C-train列车内景

Q-Train列车

“Q-Train”列车由青岛四方生产，将在香港市区线逐步取代旧式的英制港铁列车“M-Train”，新列车设施在车厢空间、明亮度、智能化等六方面大为提升。

服务设施

免费Wi-Fi

黄埔站服务设施

三色回收箱

蓝田站服务设施

流动装置充电设施

乐富站服务设施

邮箱服务

何文田站服务设施

哺乳间和育婴间

据2020年4月港铁官网显示，港铁观塘线九龙塘站、油麻地站、旺角站、太子站设有哺乳间，油塘站、调景岭站设有育婴间 。

饮水机

据2020年4月港铁官网显示，港铁观塘线调景岭站、太子站设有饮水机 。

客务中心

据2020年4月港铁官网显示，港铁观塘线沿线车站均设有客务中心，为乘客提供发售八达通、八达通增值及处理、更换失效车票、处理补票、兑换零钱服务 。

还书箱

据2020年4月港铁官网显示，港铁观塘线九龙塘站车站大堂设有还书箱 。

运行设施

截至2019年10月，港铁观塘线设有九龙湾车厂和青衣控制中心 。

车站艺术

港铁观塘线车站艺术

黄埔站壁画“历史与想像—黄埔”背景以笔墨及线条表达，图像则以质感不一及生动的人手制色纸制作，并以电脑重组及拼砌而成。该壁画透过黄埔区的居民及学生搜集社区历史及对未来的想像，展现社区的历史及特色，成为融汇黄埔区新与旧的当代艺术 。

何文田站壁画“在自然与城市之间”用马赛克及瓷砖展示于车站墙身，表现了在大自然瑰丽和谐的环境中，小动物的生命力生生不息，但又隐约看见闹市和大厦的踪迹，在自然与城市之间，建构成一处理想的居所 。

九龙塘站艺术品“八乘八”设计理念取材于《易经》，借助八条三线图（八卦）构成与自然五行相关的64个符号。该作品由多组象形图组成，组合图像由重复元件组成，让人不禁浮想联翩 。

彩虹站雕塑“陶醉的芭蕾舞者”是三件青铜雕塑，这三件艺术品反映出艺术家对美的看法。该雕塑设计者将丰满的体型与芭蕾舞姿结合，做出优美的型态 。

牛头角站外高架路段桥身壁画“健康城市”由主要来自观塘区的学生设计，用马赛克艺术创作，把社区的生活点滴融入马赛克艺术创作中 。

观塘站壁画“滴翠”由八块靠墙的玻璃组成，利用了抽象手法展现这幅作品，画中展现了设计者韩志勋先生的梦想世界 。

黄埔站

何文田站车站外观

港铁观塘线延伸线的开通，为何文田、红磡及黄埔一带的市民及居民提供更多交通选择，并舒缓区内交通问题 。（人民网评）