铺前港（Puqian Port），是中国海南省文昌市港口，位于海南岛东北岸，琼州海峡东口南侧，西临海口湾，北与外罗水道南口相通，东濒海峡东出口，是国家二级港口、文昌市第二大港口，是琼州海峡东部自然条件较好、出海最近的港口，也是一个集商、渔、军以商为主的综合性港口 。

铺前港早在明朝至清末民初时期便一直为岛北商旅外出的口岸，当时水上运输已涉及文昌县北部沿海各地。1953年，建立港务管理机构。1956年，成立水上运输社。1964年，海南航运局投资兴建商业码头。1976年，成立港务所，归属于海南航运局管辖。1988年8月，被海南省政府批准为装卸点。2021年12月，位于铺前港内的文昌铺前中心渔港项目开工建设 。

截至2010年，铺前港有生产泊位1个，长20米，年货物吞吐能力5万吨，旅客20万人次。有仓库1座，总面积318平方米，容量242吨；堆场2座，总面积3733平方米，有效面积2240平方米，容量为6720吨。此外港区内有海南造船厂与铺前渔业区（原铺渔公社）渔业码头各1座。开通有国内航线，航线起止点为铺前至广西 。

中文名：铺前港

外文名：Puqian Port

所属地区：中国海南省文昌市

主营货类：杂货

货物吞吐量：3.6万吨（2014年）

据明正德《琼台志》卷五第二十二页记载：“铺前港，在文昌县北150里万犊都，源自琼山管隆、符离二都，与三江水合流会潮成港，为商舟航集处。”明朝时商舟航集之处，出入港之商船，政府派水师护送，明朝在此处设水军寨，防止海贼、倭寇窜扰 。

从明朝至清末民初，铺前港一直为岛北商旅外出的口岸，其时该港水上运输已涉及文昌县北部沿海各地 。

1939—1944年，日本军队侵琼，水上运输处于瘫痪状态 。

1945—1949年，琼州海峡被封锁，远洋及沿海运输全部停航，铺前港仅有13条私人木质帆船（约70吨）从事内河航运 。

1953年，建立港务管理机构 。

1956年，成立水上运输社 。

1961年，兴建木码头1座 。

1963年，开始发展两广沿海运输 。

1964年，海南航运局投资兴建商业码头 。

1969年，改造1座重力式沉箱码头 。

1976年，成立港务所，归属于海南航运局管辖 。

1982年12月，被广东省政府批准为起运点 。

1983年，铺前至海口有班船1艘，载重35吨，每日有1航次 。

1984年，停航 。

1988年8月，被海南省政府批准为装卸点 。

2005年，开始对码头进行维修 。

2021年12月，位于铺前港内的文昌铺前中心渔港项目开工建设 。

位置境域

铺前港位于海南岛东北岸，琼州海峡东口南侧，港口地理坐标为20°01'47"N—110°34'28"E之间，介于铺前和北港岛之间的铺前湾内，西距海口港25海里，东距海南角（木栏头）14海里，西临海口湾，北与外罗水道南口相通，东濒海峡东出口 。

气候条件

气温降水

铺前港风光

铺前港历年极端最高气温为38.9℃，历年极端最低气温为2.8℃，历年平均气温为23.8℃。历年最大降水量为2342.7毫米。历年最小降水量为874.4毫米。年平均降水量为1615.9毫米。降水多集中在5—10月，该6个月的降水量约占全年总降水量的80% 。

风雾情况

铺前港年平均风速为3.2米/秒，每年10月至翌年3月，以偏东北向风为主，5—8月盛行偏S向风，4月和9月为转换季节。该港所在的海南省受南海和太平洋的影响，夏秋季台风活动频繁，台风季节一般为6—10月份，而8—9月份为盛行期。台风最大风速可达50米/秒以上，台风造成的风暴潮引起最大增水2.49米 。

铺前港年平均雾日数为30.3天，每年的12月至翌年的3月为多雾期，一般雾多发生在晚间。年平均相对湿度为85%，由于受海洋调节，水气丰富，各月平均相对湿度变化不大 。

水文特征

铺前湾东部附近，涨潮流向西南，落潮流向东北，流速约2节。港内潮流顺航道流动，流速1.3—1.5节。每年7—10月为台风季节。北和西北风时，海湾风浪较大，船舶锚泊困难。二月份为雾月，一般9时左右雾消散 。

铺前港潮型属不正规的日混合潮。历年最高潮位为4.08米，历年最低潮位为0.09米。平均高潮位为2.00米，平均低潮位1.13米。平均潮差为0.85米，最大潮差为2.48米 。

航道设备

铺前湾有白沙浅滩，其东西两侧为进港航道，长约3.5海里，宽约400—800米，水深2—5米。航道实际使用水深，涨潮时为4米，落潮时为2米，港池水深约为5米。东侧航道较宽阔，是船舶进港的主要航道，西侧航道狭窄水浅，且有大量渔栅，不宜航行。内港是一条狭窄水道，两侧均为干出滩。航道设有渔业航标 。

码头泊位

截至2010年，铺前港有生产泊位1个，长20米，年货物吞吐能力5万吨，旅客20万人次。有仓库1座，总面积318平方米，容量242吨；堆场2座，总面积3733平方米，有效面积2240平方米，容量为6720吨。此外港区内有海南造船厂与铺前渔业区（原铺渔公社）渔业码头各1座 。

锚地设备

铺前港有多处水域可供船舶防台和锚泊：铺前湾东侧锚地，位于铺前角西南方约1.5海里处，水深6米左右，泥地，可避东—东南风；铺前港港口锚地，位于铺前港和石角之间航道附近，水深4—6米，泥底可避东北一东南风；北港岛东侧锚地，位于北港岛东侧干出滩边，水深5—8米，硬沙泥底，是铺前港的较好锚地；东赛港锚地，水深2.8—6.5米，可防台；候潮锚地，在以20°04'30"N—11031'24"E为圆心，半径1海里的范围 。

港口设施

航班航线

铺前港开通有国内航线，航线起止点为铺前至广西，总长度320海里，其中境内长度20海里，最大吞吐量为5万吨，运输货物类型为杂货 。

客货流量

铺前港为海南省道铺文线（S203）起点，该道路延伸至文城镇，同时亦为铺前大桥的起点，该桥梁经北港至海口演丰的塔市 。

历史文化

铺前港的船队最早前往西沙群岛和南沙群岛捕鱼，南海航行针经书“更路簿”最先便是由铺前港渔民传抄到海南其他港口。为此外，铺前港亦为明朝万历三十三年（1065年）琼州大地震震中所在，今近海仍有海底村庄景观 。