成都地铁5号线（Chengdu Metro Line 5），是中国四川省成都市建成的第七条地铁线路，于2015年9月开工建设一期工程，2016年开工建设二期工程，于2019年12月27日开通运营一、二期工程（华桂路站至回龙站），标志色为紫色。

成都地铁5号线一、二期工程北起新都区华桂路站，途经金牛区、青羊区、武侯区，南至双流区回龙站。

截至2019年12月，成都地铁5号线全长49.02千米，其中地下线42千米，高架线7千米；共设41座车站，其中地下站36座，高架站5座；拥有1座车辆段和2座停车场；列车采用8节编组A型列车。

截至2021年4月，成都地铁5号线日最高客运量为2021年4月2日的62.11万人次。

中文名：成都地铁5号线

外文名：Chengdu Metro Line 5

开通日期：2019年12月27日

轨道类型：地铁

运营时间：06:10-次日00:17

起止站点：华桂路站 - 回龙站

线路长度：49.02 km（截至2020年）

车站数量：41座（截至2020年）

日最高客运量：62.11 万人次（2021年4月2日）

运营机构：成都地铁运营有限公司

标志色：紫色

最高速度：80千米/小时

车辆编组：8节编组A型列车

柏水场站

2015年6月5日，原四川省环境保护厅（现四川省生态环境厅）批复了《成都地铁5号线一期、二期工程环境影响报告书》。 5月，成都市民政局公布了成都地铁5号线所有站点的正式命名。 7月，四川省发展和改革委员会印发了《关于成都市地铁5号线一、二期工程可行性研究报告的批复》。 9月，成都地铁5号线正式开工。

2016年11月3日，成都地铁5号线首段盾构区间实现贯通。 同月，成都地铁5号线一、二期工程调整初步设计通过专家审查。 同月12日，杜家碾站成为全线41个车站中首个主体结构完成封顶的车站。

2017年5月25日，成都地铁5号线中心城区首个贯通区间（科园站至高升桥站区间）实现双线贯通。 12月5日，成都地铁5号线正式开始铺轨。

2018年1月4日，成都地铁5号线二期工程全线洞通。4月17日，成都地铁5号线首列A型铝合金车体下线。 5月1日，成都地铁5号线供电项目接触网“首杆”在大丰停车场组立。 8月21日，三江主变电所综合楼封顶。 9月11日，成都地铁5号线列车亮相，并启动车辆异地调试。 9月12日，成都地铁5号线全线“洞通”。 11月28日，古柏站更名为陆家桥站。12月14日，成都地铁5号线41个车站全部封顶。 12月28日，成都地铁5号线全线"轨通"。

2019年3月30日，成都地铁5号全线“电通”。 4月27日，成都地铁5号线接触网电通。4月28日，成都地铁5号线全线热滑试验完成。 4月30日，成都地铁5号线轨行区移交运营。 7月24日，成都地铁5号线供电系统工程通过单位工程实体质量验收。8月26日，成都地铁5号线一、二期工程启动空载试运行。11月28日，成都地铁5号线一、二期工程正式竣工验收。12月9日，成都地铁5号线一、二期工程通过运营前安全评估。12月27日，成都地铁5号线一、二期工程（华桂路站至回龙站）开通初期运营。

车站列表

成都地铁5号线共设有41座车站；最大站间距2110米，为南湖立交站—怡心湖站区间；最小站间距670米，为石羊立交站—市一医院站区间；平均站间距1207米。

站点点位

线路走向

成都地铁5号线呈东北—西南走向。东北起于华桂路站，自北向南沿天柏路、敬成路、蓉北商贸大道、北站西二路、一环路北一段、一环路西三段、一环路西二段、一环路西一段、高升桥东路、九兴大道、紫荆西路、神仙树路、万象路、剑南大道中段、剑南大道南段敷设，全长49.02千米，其中地下线42千米，高架线7千米。

成都地铁5号线三期工程由一、二期终点回龙站引出，线路沿剑南大道往南，止于永安站。线路长6.5km，其中高架线为5.7km，过渡段为0.8km，设车站4座。

成都地铁5号线线路图

运营时刻

客流运量

2020年9月30日，成都地铁5号线单日客运量首次突破50万乘次，达到50.38万乘次 。

2021年4月2日，成都地铁5号线单日客运量首次突破60万乘次，达到62.11万乘次 。

车辆设施

成都地铁5号线列车

成都地铁5号线列车动态地图采用43寸大屏幕LCD显示屏，空调新风量大幅提升，人均新风量由10立方米/小时提升至12立方米/小时，空调风道采用铝覆板材质，重量仅为原铝合金材料的三分之一；列车车体型腔增加吸音材料，能有效降低噪音；列车具备蓄电池牵引，可在库内无接触网的条件下通过蓄电池保证列车运行，有效提高检修效率。

成都地铁5号线列车

运行系统

车辆基地

成都地铁5号线大丰车辆段

服务设施

便民设施

成都地铁5号线一、二期工程在华桂路站等站点设置了“P+R”停车换乘设施。

成都地铁5号线一、二期工程在9个车站设置了站台层、站厅层双厕所。

成都地铁5号线一、二期工程共增设10台扶梯，其中换乘站站内增设扶梯，出入口具备保证“两扶一楼”的条件，方便乘客使用。考虑到地铁车站多数设置于城市主干道，成都地铁5号线车站在主干道两侧及路口对角增设无障碍电梯，并提升载重标准，电梯门厅增设夜间照明，更方便特殊人群及老年人进出站及过街。同时全线共增设30组无障碍电梯。

成都地铁5号线一、二期工程共增设32个过街通道，其中在剑南大道沿线9个车站共设置11个过街通道。

为了提升地铁地面指引效果，成都地铁5号线一、二期工程在原无盖出入口附近设置三棱柱进行出入口指引的基础上，增加在有盖出入口附近设置三棱柱。

车站文化

成都地铁5号线一、二期工程车站装修设计以“清新典雅、舒适便捷”为风格定位，以“芙蓉锦绘”为文化主题，共分为三个层级：普通标准站27座、文化艺术站9座、重点艺术站5座。

成都地铁5号线一、二期工程普通标准站按北段发展区、中段成熟区、南段新城区设置。通过顶面的芙蓉花造型作为共性文化元素贯穿全线，地面铺装则采用常规的白麻花岗岩。

成都地铁5号线一、二期工程文化艺术站在地域位置上增加了站点相关的文化特色，在造型、灯光、图形、材料等彰显车站文化气息。高升桥站体现三国文化，南湖立交站体现生态文化，中医大省医院站体现中医文化。

中医大省医院站中医文化装饰风格

列车文化

成都地铁5号线“TOD”主题列车

成都地铁5号线列车外观及内饰主体颜色均为紫色，与线路色匹配。列车外观及内饰设计以“传承巴蜀文明、发展天府文化”为理念，通过对巴蜀文物元素进行提炼，采用四川传统的脸谱形象，展现成都古典和现代的融合之美，列车外观采用大曲线式、圆润的设计风格。

主题列车

2019年12月27日，成都地铁5号线“大运号”、“TOD号”主题列车上线。其中“TOD”主题列车则意在展示轨道生态圈的建设意义，融合天府文化和成都元素，传播“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展新理念，让广大市民乘客直观感受到TOD综合开发项目“产业优先、功能复合、站城一体、生活枢纽、文化地标、艺术典范”的特点。

成都地铁5号线“TOD”主题列车

根据《成都地铁线网规划》，成都地铁5号线三期工程将沿剑南大道敷设至永安，设永安北站和永安站等站。成都地铁5号线三期工程处于线网规划阶段，不属于国家已批复建设规划项目，建设时机还不明确，线站位方案也未最终确定。

成都地铁5号线将有效缓解成都市南北向交通拥堵情况，分担既有成都地铁1号线的运输压力，缩短周边区域市民出行时间，大力缓解中心城区交通拥堵。 （成都轨道交通集团有限公司 评）