安顺黄果树机场（Anshun Huangguoshu Airport，IATA：AVA，ICAO：ZUAS），位于中国贵州省安顺市西秀区宋旗镇双阳场机场路，距安顺市中心6千米，为4C级国内旅游支线机场 。

1970年12月8日，安顺机场通航；2002年12月2日，安顺机场正式更名为“安顺黄果树机场”；2004年9月28日，安顺黄果树机场开通民航业务，此后历经4次停飞 。

截至2020年3月，安顺黄果树机场航站楼面积1800平方米，民航站坪设2个C类机位；跑道长2800米、宽50米，跑道南端100米处设平行滑行道一条 。

2021年，安顺黄果树机场共完成旅客吞吐量69293人次，同比下降37.5%，全国排名第221位；货邮吞吐量2.3吨，同比下降75.6%，全国排名第226位；飞机起降967架次，同比下降30.7%，全国排名第229位 。

中文名：安顺黄果树机场

外文名：Anshun Huangguoshu Airport

ICAO代码：ZUAS

IATA代码：AVA

通航日期：2004年9月28日

所属地区：中国贵州省安顺市

飞行区等级：4C级

机场类型：民用运输机场

地区管理：中国民用航空西南地区管理局

航站楼面积：1800平方米（截至2020年3月）

机位数量：2个（截至2020年3月）

跑道长度：2800米（截至2020年3月）

航线数量：2 条（2022年夏秋航季）

通航城市：2座（2022年夏秋航季）

旅客吞吐量：69293 人次（2021年）

货邮吞吐量：2.3 吨（2021年）

起降架次：967架次（2021年）

运营机构：安顺黄果树机场管理有限公司

安顺机场

安顺黄果树号

1966年2月24日，安顺机场开始施工 。

1970年3月，安顺机场竣工验收；8月，安顺机场通过行业验收；12月8日，安顺机场正式投入使用，为中航工业集团下属贵州飞机制造公司试飞机场兼军用机场 。

1998年12月，国家民航局批准安顺机场为通用航空机场，作为贵州省双阳通用航空公司的作业基地。

2002年，国家计委、民航总局批复同意安顺机场开通民航客货运输业务。

安顺黄果树机场

2002年12月2日，安顺机场获中国民航总局批复更名为“安顺黄果树机场”。

2004年9月25日，安顺黄果树机场民用改扩建项目通过行业验收；9月28日，安顺黄果树机场正式开通民航业务，首条航线为青岛—安顺—昆明 。

2005年10月，安顺黄果树机场停航 。

2006年1月，安顺黄果树机场复航，但3个月后再次停航 。

2007年2月，安顺黄果树机场复航，但6个月后遭遇停航 。

2009年4月，安顺黄果树机场改扩建工程动工；6月，安顺黄果树机场改扩建工程竣工验收；7月25日，安顺黄果树机场改扩建工程通过行业验收，机场升格为4C级。

2011年10月18日，安顺黄果树机场复航 。

2012年11月，安顺黄果树机场停航；12月28日，安顺黄果树机场再次复航 。

2016年5月，贵州省发展改革委员会与中国民用航空西南地区管理局共同批复《安顺黄果树机场总体规规划》，规划指出2017年启动航站区改扩建工程。

2019年5月，安顺黄果树机场改扩建（二跑道）工程初步设计基本完成；9月，安顺黄果树机场航站区改扩建工程初步设计及概算获民航局批复 。

2020年11月1日，安顺黄果树机场因改扩建工程飞行区部分施工暂时停航 。

2021年3月12日，安顺黄果树机场航站区改扩建工程完成阶段行业验收 。

安顺黄果树机场

航站楼

安顺黄果树机场航站楼面积1800平方米，设3个登机口；民航站坪设2个C类机位，均为远机位 。

安顺黄果树机场

跑道

安顺黄果树机场跑道编号为08/26，长2800米、宽50米，东西端各500米厚度0.25米，中部厚度0.22米，设有一类精密进近灯光 。

航线航点

2024年夏秋航季，安顺黄果树机场共有3家航司在此开通5条航线，通航5座城市。

人工值机

据2020年3月中国东方航空官网显示，安顺黄果树机场人工值机柜台关闭时间为航班预计起飞前30分钟 。

便民设施

客货运量

无人陪伴服务

2018安顺飞行大会

安顺黄果树机场针对5周岁到12周岁无成人陪伴，独自乘机的儿童。安顺黄果树机场有专人协助办理乘机登机、安检和提取行李等手续，并在候机期间负责照管儿童。登机时会将儿童交给乘务长，当航班落地后，航空公司会安排专人迎接，并将其交给接领人 。

机场巴士

安顺黄果树机场巴士途径黄果树机场—兴伟家俱城—师专—西航路—两可间—新大十字—实验学校—市委—新天地—火车站等站点，票价2元 。

公交汽车

安顺黄果树机场有三条公交线路，分别为安顺公交9路（黄果树机场—客运东站）、安顺公交24路（川渝工业园—火车站）和安普城际公交（普定—安顺北门） 。

黄果树机场扩建后效果图